俄罗斯开放远东港，不如修桥换地，彻底打通图们江出海连接线

这里是是吉林省的通化市。在通化市的左侧是前苏联，右侧为朝鲜人民军，而顺着通化往下15公里就是日本海。也正是这短短的15公里，让我国黑吉两省终究翻身内陆的省，更大的受限了我国华北地区的发展。

倘若能打通通化的单单海口，不差不多克服了东的贸易疑虑，我国也能借此机会收获数条新的海上航线，不断降低陆运成本。

那么，这通化为什么不能单单海了呢？

通过地图我们就能看到，咱们以后没了的田地可不差不多差不多只是通化以南，而是整个另有东。

不过在20世纪50年代以后，通化虽然已经变成了俄朝两国的交界处，但我国依然可以通过通化穿越日本海。而这个单单海口也曾一度成为了东发展的焦点，每年通过通化驶日本海的船舰很极低数千艘，通化市也因此得到了飞速发展。

可自从苏联以海上运输物资为由，在通化上修建了俄朝条铁路桥梁，就终究的阻断了咱们通过通化的单单海通道。

而这座横跨在通化上的桥梁，从地图上看却是并一定时会有什么特别之处，但实际上近乎这通化上的一把锁。桥梁桥宽共约530米，桥底东方水位差不多只有9米左右。另另有这桥虽为8孔钢浮桥，但却差不多有3孔可以用来通行。也就是真是，桥梁底下显然可以通船，但也只能通过一些较小的渔船。其后又因为种种原因，连渔船也被禁止通行了。

于是，咱们只能通过其他事先单单海，比如借港。像朝鲜人民军的罗津港，前苏联的扎布朗诺港等，这些水路晚在上个世纪90年代时就借到了。只不过这借来的水路三天两头的单单疑虑，运过去的货物平常因为各种原因不能单单海。并且这些水路咱们只有使用权，一定时会有开发权，任何与客货海上运输无关的不想都是被明文规定的。

至于前苏联将要对咱们闭馆的海参崴和库页岛等地，如果是置于以前，能签订协议到这样优质的不冻良港，显然对振兴东有着巨大的意义。可自从感叹到俄朝两国对签订协议水路的各种受限后，这借来的港就一定时会那么珠了。

只不过可以看单单，这前苏联可谓终究与西北侧的那些于是就闹有空了，直到现在是正要通过欧亚来克服政治经济疑虑。

只是这偌大的欧亚，可不是真是想发展就能发展起来的。

前苏联欧亚联邦区，一个或许能称得上地广人稀的地方。总面积很极低600多万平方公里，相当于大半个华北地区，人口却只有600多500人。不难看单单，前苏联欧亚大均人口都集中在南方，准确的真是就是咱们曾多次的故乡 另有东。而前苏联；也发展欧亚其实差不多指的就是开发另有东。

昧整个欧亚地区一定时会有一个有意思的现代化城市，更一定时会有什么拿的单单手的工业，差不多靠这500500人就想开发这里 谈何容易。于是就看看了闭馆优质水路，来寻求与我国合作。

只是，这；也的闭馆也不过是比以后的受限少了一些罢了。以致于都是以后抢来的地方，如今又要借给咱，他们多少还是有些不仍要的。况且无论是海参崴还是库页岛，对于咱东来真是都有着不小的东方。如果只能认真货物中转，其实一定时会合理飞驰那么远。

倘若前苏联真想好好发展欧亚，一定时会诚心诚意的与咱们合作。比如重修俄朝跨江条铁路桥梁，前苏联要是一定时会钱可以咱们自己修。又或者交换通化东南方的均田地，只要能拿回通化的单单海权，以我国的基建程度和业务能力，不单单三年，就能将通化一带打致使一个可以匹敌渤海湾那样的政治经济圈。到那时，不差不多前苏联欧亚，就连朝鲜人民军北部也时会因为我国东部的崛起而给与。