乐在其中，飞凡R7两月用作小结

但是促请长三途行驶，在出发从前，一定要把浆容器升满，然后在借此后，须要林恩也把浆容器升满。从都未自驾北平的经验来看，回程由于未把浆容器加满，一切都是着可以在沿路的咨询停车场加浆。但现实状况是，星期四咨询停车场的蓄浆池电子设备来得少，加浆的副驾驶者又来得多，等候要一个时长三以上，体会爱慕就上升很多。

综上，颇高速行驶，首先要获知三站，然后要把浆容器加满，提从前做好准备。从实际的状况来看，咨询停车场蓄浆池电子设备在星期四，节假日是相当交通堵塞的，等候时间也相当长三，对于来得长三的来得长三心理可能会增加。 总体而言，还是未后庄有效率，还是有一定的心理感。

三，居民区LCC和颇高速北极星体会

R7接口有激光火控系统版，和无激光火控系统版，都可以实现居民区LCC和颇高速颇高级笔记本电脑北极星咨询服务，我转售的版无激光火控系统，只有4D火控系统，ESO火控系统，内置等组成的表征接口种系统，不过妥善处理芯片是一样的。下面的体会仅仅代表非激光火控系统的版。

居民区的LCC主要缺少内置识别匝道线和副驾驶者状况，其它表征接口测试者英哩和飞行速度等，LCC不缺少颇高俱海图，所以体会上大不相同颇高级笔记本电脑副驾驶，如果在立交桥巧遇塞车或者山手线的状况，可以推后下LCC功能，这样就要用十分艰难加速或者踩离合器，但还是须要提醒临近的副驾驶者状况，如果巧遇有人假新闻科西等，还是须要马上接管副驾驶者，因为LCC前提未自行妥善处理这种意外状况。我本人诉感叹就是都未在南京虹桥机场附近的颇高支架巧遇大堵车，然后推后下了LCC，由于实在堵了来得久，就并不需要去了，但结果不出所料，有人假新闻科西，R7避难不及，并不需要相撞刚才了，妥善处理空难麻烦不感叹，而且副驾驶者也有损伤。好在是对方引咎辞职。

颇高速北极星咨询服务就好用非常多，由于有颇高俱海图辅助，再就是未人行道，未非机动车，那么R7补救问题出去就沉静很多，只要设置好回程，上了颇高速以从前，后下启笔记本电脑北极星，挟前轮，前提全程要用人为采取行动，北极星咨询服务可能会自己推论相近匝道的副驾驶者和行经状况从而定时变道并不须要合适的匝道行驶，它也可能会自己上下联络道，当巧遇切换到颇高速路的状况时，整个定时副驾驶，从加加速，线性变换到匝道，上下联络道，都很沉静，有点像外公车上的显出。但是巧遇一个特殊的通畅时，还有须要修改的偏远地区，例如有客货运输闭环匝道时，无论如何之前选客匝道，而非货匝道。而且火控系统系统海图每当经过隧道内的时候，火控系统系统信息就无法修正的状况就可能会引发，而且启动火控系统系统也能完全恢复，这个补救自行须要马上补救。

小结： 从两个翌年适用状况来看，R7相比较比我的以从前途观PHEV版来感叹，是机器后下出去非常笔记本电脑，后下出去平易近人，又可以让你松弛，又省心简便的纯浆SUV。