汽车行业：为精益生产商和有备无患找到最佳平衡点

西北大学凯洛格管理者学院运营管理者和信息系统内部设计教授苏尼尔·乔普拉（Sunil Chopra）曾表示：“我们现在亦会看到各大公司开始谈论‘如何朝着多样化改变’。但随着这一系列意外事件开始过后，这个词亦会逐渐消失在人们的梦境中的。决策者仍旧不亦会把无疑意外事件加入考量。”

；也是在2011年说的。起中期日本的仙台主震严重扰乱了许多大型企业的短时间节奏，很显然，轿车大型企业在起中期同样是最受推波助澜的大型企业。

起中期，乔普拉忽视，在重大的最终产品中的断之后，一切并不亦会有什么变化。灾难过后，轿车厂家和营运商就亦会回到往常的其业务状态，直到下一次主震、海啸、洪水、罢工或其他意外事件为最终产品造成重新破坏，反反复复。

这就是迫切只能改变的消极。轿车大型企业显然不能允许近现代重演。相反，它必须要探讨，如何在技术创新制造和意志存货、有备无患两者之间找到一个两边区域，以减轻大幅度的破坏和过关斩将。

虽然不会灵丹妙药，但改善合作和增进最终产品的共同努极其重要在于肯定亦会鼓励轿车领域非常始终如一的面向未来，构建和保持稳定有弹性的、灵活的最终产品，以足以的底气来承受最不可也许和最具过关斩将性的环境。

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