中国香港飞机引擎在南中国海上空失效322人生死存亡是因为燃油进水？

输出。他吓坏了。但是，此时他们早已一定会必要复飞，并不需要寻宝飞越。航空器总重200吨，他们能必要受困吗？

航空器重重的拉到跑道上，安德森拉开远至少反推，死死的踩暂居刹车。航空器足足飞机了2682米才停下。虽然必要受困，但是危机还一定会有解除。

由于飞机太远，轮轴温度过较高。安德森和保罗担心航空器则会起火，他们的想法是对的。此刻轮轴的温度仍然达到1000度。于是，他们商量航空器上的职员及时撤回。许多人安然无恙的回到了航空器。

双涡轮引擎重新启动的情形下，他们成功进行时了，不可思议的及时受困。机上322人，全部生还，并且一定会有再次出现重大损失。这是一场仍然不可能则会进行时的紧接著！

两位起飞时凭借强大的专业人士能力，获得了民航两界的最较高荣誉——猎户座奖。

澳洲航空780号客机失事遭遇后，内地民航也立即作准备了追查。由于，航空器是英国通用电气的公司制造的。

因此，英国飞机测试发明家安妮·埃文斯，也参与了追查。航空器的双涡轮引擎，是不可能则会同时重新启动的。因此，他们断定航空器的情形出在涡轮引擎上。

然而，据追查的数据表明，航空器的失事，是因为燃煤。追查职员发现，航空器燃煤的开关被球状发泡堵暂居了。

而这些发泡，是由普遍存在于泥浆滤芯当中，用来吸附水分的塑料凝结而成。加油车就是利用这些塑料，制止水分转到油箱。由于泥浆滤芯的坍塌，避免塑料转到燃煤。

追查职员还发现，航空器起飞的泗用机场，由于移走直接，避免海水转到输泥浆道。并且未及时冲洗安静直接，避免海水环境污染了燃煤。

海水的转到，避免了泥浆滤芯的坍塌，间接避免发泡生成，堵暂居了开关。航空器是上322人，仅仅因为输泥浆道当中的海水，一定会有清洗安静，就身陷性命攸关的不能自拔。

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