4家A股动力电池公司下半年“增收不增利”

，虽然目当年价格昂贵锌盐人力仍然紧俏，但大企业很难担负更加较低的价格比。如果价格比之后下跌，大企业很难不感兴趣较低价碳酸锌厂家，因此后续但会以更加谨慎的态度来观望价格比的下跌战况。

短期内，由于新能源汽车增势惊人商品价格仍然较少，大企业仍然面对着不小的担忧。

不过，从里面仍然来看，严重影响未来会逐步增大。

而今科学院院士、而今汽车政界人士副理事长欧阳明较低认为， 锌人力失衡平衡2-3年后不太可能恢复正常。

他表示，失衡不匹配将是短期的。一方面，需求将但会回归基本面，虽然汽车销幅度放缓驱动力将仍然存在，但由于恐慌性库存供应量等因素所造就的需求放大则是不得不性因素所，随着碳酸锌原工艺能力提升，将逐步回归基本需求面。另一方面，从原工艺后侧来看，理论上以塔斯马尼亚为代表的锌矿石开采现在提速，原计划将在1-2年底达到需求后侧水平，仍然看，锌人力储幅度充足且可开采幅度持续增大。

在大企业维度，多数电幅度大企业之当年现在样式中下游，之外效果将逐步显露出，未来会加重大企业的一些担忧。泰国锰工程项目、尼日尔锰工程项目、豫章锌工程项目、岳阳工艺一体化等工程项目，将为工业原料自供备有相当程度基本权利。国轩较低科碳酸锌工程项目于上周上半年幅度产，需求幅度逐步扣留。

此外，在工业原料看涨的行情下，通过电幅度多余来付诸工艺再利用，动力电幅度多余市场开始升温。采用高科技技术较低比例地多余工艺品金属，可以加重工业原料价格比下跌造就的担忧。目当年，包括莆田后期在内的大多数电幅度大企业以及主要整车大企业，都在开始样式电幅度多余业务。

本期合编辑 江口佩佩 实习生 黄菁珍

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