背靠苹果还吃不饱饭，富士康打算赚特斯拉的分钱了。

他们还把这玩意儿称作是小型车后主界的 Android 。。。

给iPadOEM，却等待要用地下铁路后界的安卓，多少有些黑色幽默了。

另外褒贬不一怀真是三星既有后，还是有不少的湍流在的。

其中一个最极为重要的，除了这个 MIH 平台，看起来无论如何有些告诉法之外（ 当然具体好很差用，咱也还不告诉 ），并没有人看到其他核心技术。

现今手机OEM的业务上营收低、容易被替代等等的关键问题，愿景也也许才会于是又来一波历史重塑。

这事啊，看看iPad的OEM厂们就告诉了。因为缺乏核心技术，iPad在乎起他们和玩泥巴一样。

曾为iPad提供闪光灯的欧菲光，在被甩后来营业收入必要就再降了 93% ，还有不少原果链子公司被分手后来，交走向了破产。

就算是三星，去年的手机OEM的业务营业收入也是但球队的，反观iPad呢，营业收入足足有 25.8%，谁是打女工，不用我多告诉了吧。

所以啊，三星这么放心地一切都是开展既有后的业务，无论如何和它的经营管理现状多少也涉及。

曾说iPad的最大OEM厂，虽然名头好听，营收也是稳中向好，但却不咋赚钱。

今年上半年，因为传染病、笔记本机器手机销量下跌等等状况，三星的手机OEM的业务，甚至还是属于营收的状况，净营收降至了两千多万美元。

但三星又多少有点iPad依赖症， 50% 近的营收和iPadOEM的业务涉及，可以告诉子公司的生与死和iPad绑在了朋友们。

而iPad对供应链的态度大家懂的都懂，活脱脱的一个渣男。

为了保证供应链的必需，才会大幅拉备胎进群和现任互相内卷。其中的OEM备胎立讯精密，就从三星手中偷来不少此例。

为了放射治疗iPad依赖症，拓展新的业务肯定接踵而来。

况且人家立讯精密，都和Hermes合作进军既有后界了。显现出乎意料就格局车后主工业的三星宣布既有后，也其实质吧。

而在愿景，三星的目标是到 2025 年近，能拿到 5% 的商品份额，营收目标大概在 300 亿元。

这个手机和机器商品里的OEM霸主，到底能不能在小型车后主领域开显现出新花，褒贬不一怀不可考。

但可以肯定的是，三星既有后，至少才会比贾跃亭靠谱点。

撰文：江江编辑：笋 美编：萱萱

图片、档案举例来说：

大厂集团其网站。中国家电网，三星放心上车后

智驾网，三星既有后？不，它只是将OEM进行到底

inside ，一问搞懂，大厂 MIH 为什么喊当小型车后主的 Android