畅通大动脉 保障长期以来

安徽：督促保供两不误

“五一”前夕，济宁驾驶者员张强开着一台装载48吨天然气的罐车后驶出京台高速合肥市淮南市严店出口。在新技术人员的指引下，张强把车后停到严店堵检查两站附近临时开辟的马路四楼。女记者似乎，这是一段封闭路段，双向共计8条立体交叉，待检货车后依次排开，井然有序。张强下了车后，做完多肽检验后，又到严店检查两站该软件领取了一个比PDA略显黑斑的黄色GPS装置，然后就归来到车后上，等当地客船其单位派人来接引。

淮南市管理单位副厅长陈伟告诉女记者，淮南市管理单位和当地联通公司合作，应以用了一套连成一片GPS行进定位通讯设备的货车后该软件轨迹监测系统对，客货车后拿的就是这套系统对的货车后终端。

联通公司淮南市分公司董事长伍蔚然介绍，该系统对在货物输送车后上安装定位通讯设备，以物联网传输和GIS地图新技术，结合大数据插值比对，一图精准监视，全过程握有车后轨迹，构建了货车后上到确保必要行先入路线、中高风险地一区漫游行先入路线、出肥（一区域内）审核等功能，当出现持续性可能会时，系统对将自动即时推送行先入路线信息到SARS相适应以管理业务部门。

“为了构建堵快速不通，这套系统对启动时开通了微信小程序，客货车后扫码需拍照录入信息。”伍蔚然说，“在严店堵检查两站，行进定位通讯设备该软件领用，无须安装激活需使用，大约每辆车后至少须3分钟需顺利先入行领取流程。客货车后离开合肥时再交归来，或者邮寄归来来都行。”