试驾岚图梦想家，客观评价相对GL8和赛那的压倒性及差距

尾箱展现出亮眼，从未挑战赛那的那种下沉基本型在结构上设计的“坑”，但平整度亮眼，尾门上限最高处不的大过70厘米，来得高的上限这样一来搬取器具比较简单、方便使用。

的动力展现出 9分

岚图；也有纯电和再配混两种的动力可以中选，因为它是原生磁性的ESSACore打造。摆在SUV和SUV世上里算不得仅仅占优势，但摆在MPV世上里在当此前算是鹤立鸡群了。上新能源MPV是大势所趋，合伙MPV在的动力总成上一直是温水煮青蛙不思进取的状态，而好几个中会国护肤品在快马加鞭。

纯电旧版完全相同的是0炭旧版，第二大牵引力320kw、峰值扭矩620N·m，绵延加速6秒内。再配混旧版完全相同的就是愿景旧版，绵延加速6.6秒。

纯电MPV的美国市场此前景我认为不会很开阔，只适用于也就是说市区场景所谓的出行服务商或该单位环保政策性订货。

愿景旧版的占优势，只要是自已考虑MPV的买家都究竟这样一来什么——市区纯电副驾驶从未油耗开销，远途时又从未累计焦虑。

更为重要的是，再配电旧版本是支持者多种驱动形态的，在油电混用时并能在龟行工况下更为多电能形基本型，而更为远途时发动机参与直驱，1.5T发动机的的动力性能本身不算孱弱，所以并能实在很低的亏电油耗。

另外，愿景旧版的占优势还在于远途山路时可以保持很低的电池电量而在上坡时电能加速，提供出色的的动力，这对于司机来说这样一来出滑出和的大大货车时的舒适和安全。

我试驾愿景旧版轿车时对的动力水平非常满意，并且再加度也亮眼，并能精彩压制。

车身及舒适度 8分

车身在结构上对于MPV而言至为极其重要。；也在配色上拔枪的开销我相信很大一部分是挪给车身了。它的车身转用了“堆料”策略。此前双叉臂+后多曲轴独立悬架系统，有利于打造远比合伙MPV更为高规格的操稳性和舒适性。加之；也还装备了空气悬架、CDC电磁降噪压制系统和“魔毯”功能，所以车身舒适性也极为于是开挂的。

从高高差较少的道路剥落或从马路牙子上开下来，远比能想象到降噪器的舒适。剥落路面以40公里开过，并能亮眼的过滤掉零碎的震动，把平稳更让人做的亮眼。而过滑出等需要有一定支四角力度的情况，不会很软脚，这样转滑出诚意有所保障，私家车在连续过滑出时也不非常容易屑。

这套车身唯一的小遗憾在于公差从未实在平均分，偶有巧遇震动时声音色彩鲜艳不实在太高阶。我指出这一难题，是想说明；也的车身绝无美妙。大家对MPV的车身值得注意一般般要心里有数。

比如欧洲某款买来50万以上的“箱货一体”华丽MPV的车身就又四海又大块；美系MPV尽管车身舒适度要比欧系高，但应用软件经常较陈旧；至于丰田挑战赛那和达尔国法，车身亮眼但的动力是大块伤，基于2.5L自然吸气发动机的油电混动系统在宽途时是个浩劫，上坡的大车难、发动机频繁拉高转速的想象极为难受。

所以，SUV和SUV世上里你很非常容易更让人受到满分，但MPV世上里从未满分，也难出平均分。

奶爸点评：综合8.5分

这次岚图；也挤压中会高性能中会大型MPV，是因为岚图以外基于原生磁性并可支持者中会大型车的先进应用软件而以外了一次滑出角的大车但他却。岚图赋予；也华丽的在结构上设计，也就是说高出合伙的起步轿车配置，在的动力占据也就是说占优势的才会，；也敢于和GL8、挑战赛那贩一样的单价。这对于中会国护肤品MPV是很大的跃升！

或许岚图；也都是能实在8分，接将近9分，它相较挑战赛那和GL8的欠缺起源于中会国护肤品MPV在结构上设计亦然缺乏历经多代轿车而积累的并能把开放性把握到独创的MPV文所谓，以及它有些上都的细腻度可以进一步打磨。

但宽远来看，中会国护肤品MPV必定跻身于一线位置，这是开阔中会国大家庭美国市场决定的，并且中会国顾客肯定乐意给“；也们”一次但他却。基于日渐强的民族自诚意、文所谓自诚意，日渐多国际上顾客要到已不再心里外国皮具有脸孔，开始重上新看待华丽、追求内在品质。岚图；也此时而来正奇特消费周围环境变所谓，它代表了中会国护肤品向上跃升的自诚意和奋斗。

文|老干部张局

图|张局实拍