紧接著上市的背后，极星的豪华新汽车哲学

车也将时会面世。

极星与亚太地区供应商发起联合行动倡议

对于亚太地区可再生转型而言，极星的“Polestar 0 计划书”无疑看作积极推动作用，但要将这一计划书转化成现实无疑也导致着前所未有面对。为此，极星将计划书分为了三个过渡阶段实施，当前第一过渡阶段的重点是深度科学研究目前最考虑到有效率核心技术系统设计进行移除的温室液体是从。

同时，极星也深知想充分利用“Polestar 0 计划书” 必须各方面的协同密切合作。因此，极星亦然在筹备发起一次气候中都和的集结行动，发起从业者供应商、创业者、创上新者、证券、高校、科学研究工作人员、政府政府部门和广大的顾客共同携手，以共同挖掘出全部都是IT上减少温室液体的核心技术提案。

LCA全部都是时才时会风险评估

为了能让所有人像了解卡车也价格一样明白一辆卡车也对生态环境的影响，极星在2020年中华人民共和国政府刊发“全部都是时才时会风险评估（LCA：Lifecycle Assessment Methodology）”，这一风险评估手段是一种极其重要生态环境管理系统，详细描述一款厂商从取得原材料，到原材料、采用直至夷平的整个过程产生的能源消耗。目前，其他从业者亦然在先后采用这一风险评估手段，而极星是亚太地区第主营采用这一生态环境管理系统的卡车也护肤品。

极星2不同材料原材料和研磨中都产生的能源消耗

下端据极星2公开的LCA报告说道明了，对比沃尔沃XC40，一辆极星小型汽车也原材料过渡阶段的能源消耗并不比汽油车也少。由于采用外围电池包，原材料一辆极星2所产生的能源消耗近26吨。但如果采用绿色清洁可再生对其充电，行驶5万公里之后，能源消耗就时会大于汽油车也，极星2行驶20万公里后，碳足迹仅为XC40汽油车也的一半。

可以说道，想真亦然充分利用卡车也全部都是时才时会碳中都和是一项漫长的事业，但并非是不可能充分利用，为此，极星在此之后先后刊发了Percept 与O2两款概念车也来证明这一点。

100%须以3D针织座椅

在Percept概念车也上，其最主要的亮点是由新材料节能材质和高效率工艺订做的全部都是上新节能内饰，Bcomp该公司的天然棉橡胶复合材料国际上技术的发展内饰面板和座椅肩部，相比较习惯内饰件减重高50%，并能减少80%的树脂采用；极星所转型的3D飞线（3D-Knit）卡车也座椅，采用的橡胶意指须以的PET树脂瓶，内衬和头枕由须以的软木橡胶制成，地毯则意指须以的渔网。

极星O2

而在3月初2日刚刚刊发的全部都是上新概念车也——极星O2上，我们不仅注意到了其作为一款硬顶敞篷传承了极星Precept的先锋的设计，创上新连续性装载的自动控制歌舞片级航拍飞行器，还注意到了再生聚酯材质内饰以及可循环金属装配，所显出极星在可再生转型各个领域需有的落后连续性。

亦然是通过这些孜孜不倦的努力与实践，使得极星在2021年通过效率提升和可再生可再生的技术的发展，使每辆售出的极星卡车也都减少了6%的温室液体二氧化碳。不仅如此，其还宣布将在2020到2030年间减为所有已售车也辆的能源消耗使用量，并在2040此前充分利用全部都是价值链的气候中都和。

可以注意到，相比较其它车也企对“碳中都和”夸夸其谈，极星不仅着力于筑成一套健全部都是的“碳中都和”制度化，并且还创造连续性的与IT密切合作，企图充分利用从IT到开发设计原材料的全部都是时才时会“0碳”能够，并取得了显著成果。在这一点上，极星毕竟即使如此强调。

处于高速转型的极星

曾经，需有成制度化的厂商建设是汽油车也时代富丽堂皇护肤品最显著的特征之一。在现如今的电动化时代，极星已经订做了囊括轿走，轿车也，GSSUV，中都大型SUV在内的丰富厂商制度化中轴，这让极星在厂商层面需有了已是电动富丽堂皇护肤品的核心要素。

极星2

在极星的厂商序列中都，在此之后由中都国供应原材料的极星1与极星2不仅获得了亚太地区用户的国际上瞩目，即使如此是获得了还包括奥地利年度富丽堂皇车也（极星2），奥地利金方向盘奖，斯堪的纳维亚年度车也等亚太地区知名卡车也大奖。

极星1与极星2极简的内外观的设计，高连续性能的驱动发挥，4台优秀的驾驶感与操控感受到都给曾经试驾过的记者留有了深刻印象。

极星将时会厂商建设

下端据极星的厂商建设，2022-2024年，极星计划书发行三款全部都是上新旅行车也：极星3、极星4、极星5，以每年一款上新车也的速率丰富厂商中轴。

而即将发行的极星3、极星4、极星5则已将竞品瞄准了标致Cayenne、Macan、Panamera等超富丽堂皇高连续性能厂商上，这无疑即使如此不利于强化极星的护肤品价值。

极星的卡车也厂商，之所以能够相对于富丽堂皇且需有极强的厂商相互竞争力，与其背后需有的亚太地区化开发设计与原材料制造者制度化看作离不开的联系。

位于英国考文垂开发设计中都心为极星5订做的轻使用量化全部都是铅车也身

据知，极星护肤品亚太地区分公司位于爱沙尼亚哥德堡，在爱沙尼亚，英国和中都国设有开发设计中都心，其护肤品的的设计与开发设计等工作在国家收尾，原材料制造者在中都国与美国两地进行。此举，让极星护肤品的厂商既能顺利充分利用亚太地区贩售并提升结合亚太地区顶尖优秀IT资源，同时还能通过在中都国设立开发设计中都心深耕中都国本土厂商，为中都国用户提供即使如此好的厂商体验。

极星3

在极星建设的众多旅行车也中都，极星3作为首款高连续性能电动SUV将于明年年底发行。其将时会装载由科技该公司Luminar提供的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA中都央处理器，为其高速自动专门设计驾驶系统提供强力支持。

与此同时，日内瓦不感兴趣于天然橡胶复合材料的Bcomp该公司也将与极星密切合作，在极星将时会的厂商中都采用Bcomp的天然棉橡胶复合材料。

章中：现如今，极星在亚太地区的影响力亦然在快速扩展，其亚太地区贩售厂商从2021年底的19个增加到现在的23个，使该公司将时会将时会充分利用2023年底30个亚太地区厂商的扩展能够。极星也即将进入葡萄牙和智利厂商，并于2022年月末在泰国，印尼，以色列和意大利开始运营。

首家Polestar Destination已于2021年12月初在爱沙尼亚哥德堡市郊亦然式开业

在中都国，极星在此之后的零售网点已增为20家，其余部分北上广深杭等主要富丽堂皇小型汽车也贩售厂商。预计到2022年底，极星将在中都国需有超过50家零售网点，其余部分30个核心大都市。

对于按揭厂商而言，极星在亚太地区厂商以及中都国厂商的快速扩展，让这个护肤品既需有了即使如此高的护肤品普通股，同时也让其在亚太地区最主要卡车也消费厂商扎下了下端，这无疑已是了极星将时会上市后保证估值与股价的极其重要依据。

寰球卡车也总裁原任CEO吴迎秋表示：在上新卡车也转型趋势下，富丽堂皇护肤品的相互竞争点已逐渐从聚焦护肤品、厂商，延展向“低碳与生态可再生”。筑成一套成熟阶段的“碳中都和”制度化，不仅能让主营车也企在将时会转型相互竞争；还有即使如此快的节奏与即使如此精准的方向，还能让其在IT、开发设计与原材料制度化实力上有质的提升。

这些示范实力，恰恰是International按揭厂商证券最为看重的。

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