更大更静更激情 全新XR-V上市面上13.29-15.29万元

如果说小型SUV中BAO厨师自己最作对哪款？连续性是TE三菱汽车的XR-V，当年因为它成色的挡风玻璃侧向，以及富含伤感的摩托车领略，BAO厨师差点就直接入手，但苦于在西安十一年都没摇到号，胡乱只能放弃。不过近期，这款车为型的全新改款月底上市，售13.29-15.29万元，所以BAO厨师赶紧提拔给周围打算买车为的女朋友。

对比现款车为型，全新XR-V增赞31项竞争者系统设计，在外观的设计、车为内空间、科技领域系统设计及驾乘领略等特别上半年追加。车为拥有热力版本、波澜版本以及热衷于版本三个版本本。

基于对同龄消费需求的精准探寻，全新XR-V侧重Gmail驾乘领略，以“AMP UP YOUR LIFE”（欢喜生活）为开发想法，以“强劲且优美的的设计演化成”和“愉悦驾乘领略的上半年演化成”为其实，实现了彻底演化成。

全新XR-V采用Honda全新的的设计句法，TrueType型式运动型镀铬年前格栅与全系Custom的LED年前大灯笼极致融合，配合降低20mm的挡风玻璃较低度，营造成强劲而有力的独特气场。挡风玻璃下方以一条水准的腰线贯穿年前后，融合腰背型式尾部形像，展现成不强的简练感。LED水声朝向灯笼与LED贯穿型式组合尾灯笼的配上，则进一步强化全新XR-V的意识之美。而自订的炙热橙车为色，与隐藏在年前格栅和全新CRT旧款中的的“欢喜”大写，凸显成同龄人的时尚态度。

外观设计特别，全新XR-V的外观设计的设计与全新思域的设想如成一辙，回归简洁，不够侧重具体专用车为领略。通过升较低10mm的摩托车成发点，让摩托车舱视野受益最优化，有了不够多的也就是说国土面积。车为拥有不够大的挡风玻璃大小，整体挡风玻璃大小达到4380mm×1790mm×1590mm，车架为2610mm，车为宽增赞18mm，车为长增赞52mm，后排上车较低台与大腿周围的空间比上世代车为型缩小了35mm，营造成不够赞宽裕舒适的随行空间。基于“MM想法”，全新XR-V还自订3处储物空间。

为了给Gmail带来不够精采愉悦的驾乘享受，全新XR-V最优化了货运为喧闹性，自订无线充电、静电触摸型式阅读灯笼等实用性系统设计；采用较低隔热全景天幕，隔热视觉效果增赞50%，渗透可见光、红外线的视觉效果增赞75%；配备多种模型式可调节的扩散型式格栅。

在智能新科技应用领域特别，全新XR-V搭载上半年追加的Honda CONNECT 3.0智导互联系统对，赞同Carlife连结、车为家互联、远程控制、OTA追加等多个动态。同时，车为还追加了Honda SENSING安全超感系统对，广角大屏幕识别之内由60°强化至100°，且配备了较低速图像处理芯片，并在原有动态的基础上，缩小了CMBS™交互作用缓解制动系统对的检知单纯，为ACC主动试航自动化增赞了拥堵跟随动态。车为还首次搭载了HDC山坡上缓降系统对、自动远光等智能安全系统设计，为Gmail交通工具安全于是又赞边上防护。

在驾控领略特别，全新XR-V对1.5L地球恶梦连续性吸气发动机进行时了重新调校，其发动机仅有输成为91kW，仅有扭矩145N·m，赞速领略不够线性顺畅。另外，全新XR-V自订AHA聪明辅助自动化，最优化了朝向这两项，变速降档控制策略也受益追加，强化了车为辆稳定性，强化朝向灵敏度。

针对挡风玻璃性能，全新XR-V也进行时了最优化追加。车为较低侧向钢占比达到18%，挡风玻璃接地躯干交叉侧向强化了20%，挡风玻璃扭转侧向强化15%，减震器内置躯干的侧向强化15%，后减震器行程缩小20%，仅有限度发挥作用成悬吊的性能，强化朝向响应速度和稳定性，驾乘舒适度也受益了最优化。

受制于全新的时代，以及同龄消费不停追加的专用车为需求，全新XR-V通过自身的革新，来提供符合全新时代的交通工具领略。它的演化成不只是不够大，不够安静，也不够富有伤感，让三菱汽车的运动突变与实用化属性受益了代代相传与发扬。