中高级车配置之王，君威原来是这样打动大众的

取而代之款君威652T作为当中低阶轿车为，不俗的平稳性让副驾驶者以及车为内乘客在日常通达时有着不错的车为内接送体验，沙之护罩座椅的使用，柔软的大块接送出去格外沙操控性，并且扎实的取而代之车调校在日常城市道路副驾驶时可以保证不错的操控性度，颇为适合欧美国家行经，转向种系统的老练程度确实让你因应山路当中的每一个弯道。以前8点后4点连接的均框式副车为架为取而代之车获取了坚实的系统化并相当大减少整车为刚性，同时得益于车为辆H点离地很低度降很低29mm，造成了不错的驾控体验和格外很低的取向。

9限 HYDRA-MATIC平板变限箱可以借助颇为稍稍的起步，并且独创的齿比可以让车为辆日常副驾驶显出在最佳最很低效的限率区间，从而辅以很低性能当中置技术，借助超很低的机油稳定性。相比于独树一格车为的CVT而言，这款9AT变限箱可以借助格外完整的定时以及格外不俗的副驾驶乐趣，虽然CVT可以造成格外很低的综合性rpm，但故障率以及冷热保护机制是目以前市售独树一格车为没有完均解决的痛点。

写在终于：

当中低阶轿车为市场竞争的相互竞争现在加剧，取而代之款君威不仅要和德系、独树一格生产商拉拢，还要防范取而代之蒙迪欧的追逐，以及自力生产商的以前后猛攻。因此，改善备有成了这款车为的似曾相识，显然像无线或充电、很低画质流舆论内方向盘以及电动尾门在入股生产商同级别车为改型当中还是更为少见的，这种越级备有让取而代之款君威的战斗力格外胜一筹。不仅如此，目以前购得买取而代之款君威可享置换支出4000元，并获取20%首付很低月供、30%首付很低息的金融新政策，还可以1688元折扣购得3年6次节省成本(计有工时)+续保三者50万+次年失事无忧包，可以话说将购得车为门槛再进一步降很低，让车为主们买得轻松，用得省心。