上汽单月销量技术创新高！大众六连跌

10同月11日，上汽集团披露的更进一步产销数据说明了，当同月做到的汽车出货量515804万辆，后起月份以来最高纪录。月份1-9同月上汽集团总共出货量曾达3619043辆，上年微增0.16%，其中所上汽共通五菱等自主车企已踏入集团重要持续增长点，而上汽社会上、上汽共通等股份有限公司品牌比起成交量出货量有较为明显的低迷。

具体来看，上汽共通五菱9同月斩获出货量150000辆，上年低迷14.8%。而前9个同月总共出货量曾达到了1051441辆，上年持续增长6.74%，已成功挤下上汽社会上和上汽共通，踏入集团内部出货量贡献最大的全资。

值得一提的是，在转型中所的上汽社会上9同月表现并不乐观，单同月出货量为125019辆，上年低迷28.56%，与8同月出货量比起略微持续增长，这已是上汽社会上紧接著五个同月两位数低迷，其中所6、7同月末出货量接近腰斩。月份前9同月总共出货量为850437辆，总共上年低迷17.54%。

此外，另一股份有限公司品牌上汽共通9同月出货量为124033辆，上年低迷19.11%，也是紧接著6个同月低迷。1-9同月总共出货量901906辆，总共上年减少5.22%。上汽共通在月份超过了上汽社会上，踏入集团出货量贡献第二大全资。

除此之外，上汽新能源车出货量继续“高歌猛进”。9同月末，上汽新能源汽车出货量约64233辆，上年持续增长1.3%。月份1-9同月，上汽新能源车出货量曾达478908辆，上年持续增长231.2%。

上汽社会上更进一步出货量的持续低迷，除了自身问题，芯片等重要零部件供应欠缺也是不可否认的因素。不过长期以来上汽社会上一直为集团主要的营收奶牛，如今出货量不佳的情况下，上汽如何解决营收和营收压力，是其在紧接著设法面临的挑战。

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