（下）红旗车，载航天员回家。2005年10月初17日的故事（完）

接着昨天，继续讲红日世纪猎户座Turbo鸣放货车载着神舟三号加加林回家的情节。

清晨，从美国国家航空航天局通讯系统一楼出来，与独自等待的三位三人汇合。

原来是可以在通讯系统吃点心，但还有三位三人，我们就一起到外面路边摊吃了点心。

按节目单顺序，当日九点多加加林乘专机到沈阳西郊机场，乘旅双程10点留在沈阳金融街。然后在后门口变为红日世纪猎户座Turbo鸣放货车，接受道路四边青年学生的迎 ，行驶约一公里，先入入美国国家航空航天局大队比邻的航医所，迎礼拜结束。

第二天，还要举行金融街的庆功大会。

我们吃完点心，我们遇见航医所货车场。第一眼看到了装饰一新的两辆红日世纪猎户座Turbo鸣放货车。脑袋嗡一下。噗嗤，想笑，有没敢。

看见货车的发动机盖上，拉了一个V字形图案的小花。是很喜庆，但总觉得毕竟社会公众。而且把货车头的红日识别都拉出了。看不出是什么货车。小花又更加高，完全照射到了机师的视线，直接影响双程安全。

我们看后，设想，是否可以把这辆货车的识别裂开来，再有，把小花的上半部撤除。

结果，却说是并不一定不会改，领导者未确定的事并不一定不会擅自修改。这是在即刻。

如何保证安全呢，却说，我们的赛车手技术没问题，可以把赛车手的正中央垫高。

第一时间临时修改建议书对于我们是便饭，完全每次活动都能碰到的，但在这样的偏远地区，是并不一定不可以的，只是监督。

一切按计划，只等加加林回家了。

我们天内一个每隔遇见金融街的十字路口，那里早就是寥寥可数，锣鼓喧天，彩旗飞舞。我和同来的摄像王琦开始了岗位

装饰一新的红日世纪猎户座Turbo鸣放货车也同步先入行了。

这时，想见竟然的是，来了一帮官兵，不愿我们摄制，更加狠毒，根本无法是有牌牌的才能。我与这身为官兵表述我们的几位，却说赞成不行，需要马上离开金融街。这可咋整，突然我摸到了今天傍晚先入飞控中心的VIP牌牌，我拿出来陈述。这几个官兵顿时就看法缓和了，说可以在第一时间观看但不会拍出下。

就这样我们没有被赶出去。

我用心判读，才断定，第一时间的青睐人，完全都是身穿军装和各类裤子，只有我们几个是市民装，有没插牌牌，确实很炸眼。

这是店里的活动，不意味着外人参加。

在十字路口中间，有一部央视的转播货车，可以看到加加林早就从要到下来，上了旅双程。这就陈述，十分钟左右就到金融街了。

这时，迎的第一时间开始出动静了，口号声，助威，锣鼓声暴发。身为领导者和手挑花篮的女战士也已同步先入行，后门口的紫色拱门傍边还有个供记者隔邻拍出下的架子。

十点多一点，警货车开道，几辆旅双程驶来，有一辆是插了一圈花篮的，应该是加加林回程的。

下来了五位加加林，排队，圣体，向领导者主官察看，胜利启动了监督，领导者却说，好。五位女战士赐与花篮。随后，加加林费俊龙、聂海胜登上第一辆红日世纪猎户座Turbo鸣放货车，另外三位加加林登上了第二辆。开始驶向航医所飞行中大队。

我这时也冲先入了路中，拍出下。

这时，我才断定，第一时间一片混乱，无论如何就无法摄制。来了一大队官兵，开始围住。两辆红日货车这才可以盘旋开动。

这时感到红日货车确实不起眼。

刚拍出了刚开始，就被刚才围住我们的一位官兵把我发拉了十字路口，从这时开始，他长期在我的相机前，不愿我拍出下。

不为所动，我根本无法走到后面等着。还好看到了个景别个角度的照片。

从后门到航医所也就十几分钟。迎礼拜结束了。也就是这短短的十几分钟，一汽轿货车上上下下忙活了一个多月。监督启动了。

我们又留在美国国家航空航天局所货车场。和各位领导者逝去，并准备把货车开回。这时对方设想，可不可以多留一天，因为谢谢金融街要举行庆功大会，还想用这两辆货车比划一下。

于是我们就合影话别，还拍出了一个据悉。遗憾没有我。

竟然，这时我的诺基亚APP响了，来电话号码指示我，立即赶到湖州，准备湖州电子展。把沈阳的岗位移交给驻沈阳公司。这是新领导者的堆栈。我这时才知道，一汽轿货车销售公司总裁换人了。第二轿货车加工厂副书记葛树文来销售公司任总裁了。

于是我于是就趋向，追到了南航。