综合续航1267km售14.68万起！搭载比亚迪放混，创维混动SUV HT-i上市

9月5日，创维旗下第二款旅行车创维HT-i正双管上市，厂方取向为中型SUV，搭载LPGDM-i插电夹动系统，此次合共大受欢迎7款旅行车，售价区间为14.68-24.28万元。

外观不足之处，厂方换用“引力波”美学的建筑设计语言，前脸两侧是样式相对平直的前大灯第一组，顶部为无边境线的主干双管整流罩，前合围换用镀铬材质进行装饰，提升了客货的时尚感。

前方样式见称略带，整体与创维EV6相似，驾驶室倾斜度较小，保障了前头乘客的头部空间，充电头坐落两车左侧，驾驶室圆点常用镀铬饰条包裹，并配有双五辐双管亮面轮毂，增添了底盘的精致气息。

底盘换用了当下流行的主干双管尾灯第一组建筑设计，并在正中央嵌入品牌英文名，黑色下合围底部选用浅色加厚，整体具有不错的感染力。

内饰不足之处，厂方风格相当简约，大面积换用软性材质铝制，配有三辐双管多功能旋钮、12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的悬浮双管中控鼠标、主干双管空调出风头，以及旋钮双管换挡部门，内置V2H聪明才智车家互联和创维聪明才智生态系系统，同时还沿用了坐椅顶部的物理按键，座椅常用真皮和翻毛皮拼接突显，突显出相结合科技感和舒适性的车门氛围。

推进力不足之处，厂方搭载由1.5L螺旋桨+日立第一组成的夹合推进力系统，其中1.5L螺旋桨的最小牵引力为81kW，瞬时力矩为135Nm，日立的最小牵引力为130kW，瞬时力矩为300Nm。续航力不足之处，厂方匹配33kWh的电池包，NEDC纯电续航力全线205km，可支持快充和慢充，综合续航力全线可达1267km，最低亏电耗油量5.3L/100km。

此外，在官网上，创维官方还公布了2314战略，其中“2”代表人纯电、夹动两种动力形双管，“3”代表人BE、CE、AE七大能源小型汽车模拟器，“14”代表人将大受欢迎14款新产品，未来还将付诸线控商用车、聪明才智座舱等电子技术自研，以及创维汽车电子技术生态系等。

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