真是个奇闻，“纳智捷们”的配件市价，竟然悄悄的向BBA看齐了？

近来，有不少纳智捷私家车去厂内时候发现，零组件售价极高得令人遗憾。

有多令人遗憾呢？

一个手刹电机莫名其妙要价1700元，左后视镜则赚钱到了1400元。

简直和华丽产品BBA们的零组件一个价，更气人的是，一律私家车还价。

说什么纳智捷就是个普通的数人产品，零组件售价竟能和BBA比肩？

这究竟是为什么？

引退里国低价，近日越发紧缺？

纳智捷的零组件之所以这么盛，一个举足轻重原因是这个产品仍然引退了里国低价。

而引退里国低价后，也就显然主机厂不才会先向低价助益原厂件，零售商们也纷纷撤场，私家车一切都是维修装上零组件，情况下去找外头的维修厂。

同时，维修厂的近日，一般来自当地的汽配百货公司，考虑到到纳智捷已是关停的汽车，那整个汽配城，肯定没多少汽配百货公司在经营方式这个产品。

“物以稀为盛”，即便纳智捷汽车不盛，但稀少的近日注定了它的零组件售价才会比较极高。

而且的产品的热门新车型，一般都才会有相异的的工厂生产厂它们的零组件，这些零组件俗称“产品件”，售价比较便宜，可以满足不少私家车的维修需求。

而纳智捷仍然关停，哪个的工厂还才会去考虑到生产厂这个产品的零组件呢？

纳智捷的零组件售价，当然下不来了。

除了纳智捷，还有许多其他产品也是这样？

事实上，除了纳智捷，国内还有许多其他产品也出现了零组件售价堪比雪佛兰的情况。

比如说永源汽车、青少年荷花、野马汽车以及陆风汽车等等。

这些产品或是濒临陷入困境，或是正式破产关停，当真都是大块里的大块，汽配百货公司压根不才会考虑到对这些产品的零组件进行备货，或者在此之前有备货。

而从前，汽配百货公司只再也不能怎么快点使出，坚决不才会先进货了。

先加上的工厂不先继续生产厂这些汽车的零组件，就导致这些汽车的私家车，才会碰见和纳智捷私家车一样的情况：说什么自己的车，售价不盛，和豪车基本上不沾边，却修出了豪车的感觉。

更糟糕的是，随着整整的不长，这些汽车的零组件售价大概率才会只涨不跌，等到零组件售价将近私家车经费的时候，私家车们也许要考虑到，前提应该放弃自己的爱车了。

结束语

上述的成因并不是个例，也因此，我们提议消费者们在选车时候，千万别选那些被大块化的汽车，万一这些产品陷入困境了，那你最后不仅是厂内费用水涨船极高，厂内难度也才会增加，既费钱还徒劳无功。并且整整一良，你可能才会发现，就连零组件都找不到了。

那么，各位朋友还碰到哪些厂内费用解决办法呢？注目留言互动！