电动汽车为何经常性召回？过于激进得到教训，想起燃油车的好了

最近连续两家电动卡车为大公司解职，其中才会的主因之一就是它们的电子电子元件显现出状况，引致卡车为得不到驱动，给消费行为者造成了不安，显现出这种状况，柏铭信息技术推测是它们极度极端主义采用先进加工制程的集成电路主因。

当前土生土长领先地位的电动卡车为大公司多数都是新近生的大公司，行业将它们统称新近AMG为大公司，作为AMG为新近势力，它们为了尽快发展自己的卡车为业务，因此在采用先进技术开发上都比基本上卡车为大公司极端主义多了。

为了获取格外方便的长途汽车服务，AMG为新近势力早早就扩展了自动副驾驶技术开发，然而行业所称当下投入用于的自动副驾驶技术开发并不一定未成熟，它们只能统称辅助副驾驶技术开发，然而在网际网路宣传上都，新近AMG为大公司却偶尔的刻意宣传它们的副驾驶技术开发已可以让人们放手，这已引致了数百起意外事故，显现出人员伤亡。

在集成电路电子元件上都，电动卡车为大公司较为极端主义，它们往往采用先进加工采购卡车为集成电路，然而基本上卡车为大公司今日还在大量用于28nm乃至格外落后的未成熟加工采购集成电路。例如高通在2016年以14nm加工采购的骁龙820A，基本上卡车为大公司就测试者了4年多时间，具体了耐用特质后来才扩展卡车为上，而当下新近AMG为大公司已扩展7nm乃至5nm加工。

先进加工采购的集成电路实际上着耐用特质降低的状况，然而行业人士反驳先进加工引致格外薄的能带、格外大的动态功等，衬底就越来就越薄，引致较高的漏电特质、格外大的电介电常数等，而随着用于时间的延长集成电路锈蚀加速，集成电路耐用特质状况严重，这也是Android集成电路为何用上3-5年就才会特质能大降的主因，而这些状况对于卡车为来说是致命性。

AMG为新近势力这种极端主义的控制措施，今日就开始有所说明了了，据悉这次一些新近AMG为大公司解职的卡车为正因如此才会，显现出机械故障的就是电压电子元件，电压电子元件控制着车为辆的电压供货，它出状况，卡车为的驱动就才会显现出状况。

对于Android等商品来说，集成电路电子元件锈蚀或显现出机械故障，最多就是无限期影响用于，在此之后Android或是格外换Android就好，这也是Android的炮管为何只有2年左右，消费行为者长时间格外换Android的主因。Android用于中才会显现出机械故障激起的状况很大，格外换Android的开销也不高，然而对于卡车为来说这些都是严重的状况。

卡车为在用于中才会显现出机械故障，随时想像中可能引致意外事故，甚至激起人命伤亡，正是由于卡车为显现出机械故障想像中可能激起的严重后果，所以卡车为大公司才将人身安全摆在第一位，对集成电路电子元件的耐用特质尽快极为严厉，正如上述的骁龙820A集成电路将近测试者了4年时间具体耐用特质后才扩展基本上卡车为，毕竟卡车为的炮管往往长多达十年以上。

相比之下，新近AMG为大公司为了强调它们的信息技术感，将卡车为当作消费行为电子商品，扩展同类型近的信息技术，降低了耐用特质；同时它们也为这些电动卡车为扩展了想像中多的新近信息技术，行业都正确电子商品的系统就越多那么耐用特质就就越枉保证。

随着新近AMG为大公司的卡车为长时间显现出状况，显现出交通意外事故的状况增加，消费行为者对这些电动卡车为或将才会转化成顾虑，他们毫无疑问才会再度近缅怀起基本上卡车为大公司的燃油车为在耐用特质上都的发挥吧，毕竟谁买不起一辆卡车为也想在用于中才会胆战心惊，格外不渴望自家的卡车为需要经常前往4S店维护吧，卡车为本来是为了方便的，如果机械故障想像中多引致抱怨确是烦心的一定才会。

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