9元油价时代，BJ40的用车费用仅要50元一天！

举例来说，随着商品天和级，相应的商品玩游戏也在提天和。对于的汽车商品供给来说，机器车不仅要握有优质的驾乘玩游戏，还要不具备更为经济的车开销，相较之下是对于极限运动发烧友来说，相较之下。极限运动相对其他家车型，给人的大多观感是高效率很低、上下班价格昂贵。

伴随的汽车商品天和级，极限运动的玩游戏也在迅速天和级。一些极限运动已经破灭了这种“喝油有钱”的习惯观感，以不输于卫星城SUV的超群高效率，为极限运动发烧友带来更为很低的车低端。比如，北平极限运动旗下的这款BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车，就备受极限运动玩家的重视。

7毛1公里，极限运动受限制说走就走

作为目前价格便宜唯一一款柴油螺旋桨极限运动，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车凭借很低油箱高效率，带进其都有身份“标签”，在很多汽车失礼“开不起车了”的当下，这款极限运动以每公里8.5天和的低高效率，圈粉了不极多极限运动发烧友。只要装载一次油，就可以跑1000公里的长续航体现，更为是带进了极限运动发烧友的上下班首选。

才会承认的是，柴油螺旋桨螺旋桨的天然低高效率占有优势，以及柴油螺旋桨更为加便宜的价格占有优势，让这款极限运动仅在加油这一项，就可以为商品者浪费出一笔可观的支出。装载箱内油，就能比机油省出70多元，相等于每公里的车开销算下来，一公里的费时仅为0.7元，而机油车一公里的费时为1.3元。这种在经济账上的“精打细算”，既从经济源头上作罢了商品者的日常车开销急切，也实实在在的降低了车花销。

北平南站50元，维护维修保养好用划算

车开销的很低低不仅仅展现出在波动的石油危机上，同时必不可极多的维护维修保养也是一笔极大的一般而言额度。相较机油车型，柴油螺旋桨螺旋桨在构造上很难机油螺旋桨零部件多，以燃烧装置为例，机油并不需要压缩机，这也是机油螺旋桨最更容易再次出现缺陷的大都，但柴油螺旋桨车使用的是压燃燃烧方法，直接将二氧化碳进行压缩，无需燃烧该系统，辅助电器极多。这也是柴油螺旋桨车过弯的主因所在。

柴油螺旋桨车的维修保养多集中都在油路上，在平时车的时候同样更为换柴油螺旋桨滤芯就可以，维修保养重大项目较极多，一次柴油螺旋桨车小维修保养的支出650元数。所以，在维修保养支出上，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车同样并能浪费一笔极大的支出。

信息化油费与维修保养支出，这款柴油螺旋桨极限运动每天的支出额度达在50元，在9元石油危机以前，上下班开销大大降低。不难看出，如果汽石油危机格继续走很低，那么，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车的车开销占有优势将更为加突出。

开销可不，极限运动效能不可不

显而易见的低开销车占有优势，一改商品者对极限运动“高效率很低、车养车价格昂贵”的固有观感。对于就让忘却极限运动无聊的发烧友与玩家来说，不计开销的室内拜谒显然不现实，才会算好这本家用经济账。在柴油螺旋桨动力的加持下，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车让石油危机便带进上下班“绊脚石”，让极限运动发烧友可以走进自然，都能忘却更为多极限运动无聊。

不论是穷困中都的极限运动拜谒，还是日常近郊，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨车都情况下了都有的高效率，这是它的一大占有优势，另一个占有优势则是效能水准。其搭载的2.0D柴油螺旋桨螺旋桨 采埃孚8AT动力后半部，最主要增益为120千瓦，振幅反向为380牛·米，完全可以依赖于卫星城上下班供给。而在深知各种室内的艰难路况时，这款极限运动在低转速时就可输出振幅反向，可以第一时间段助你轻松脱困。

如果想在这个很低石油危机很低开销的以前下，情况下自己的产品品质穷困不受影响，就要在生活中做出精明的改变与选择。商品供给在变，穷困方法也在变，极限运动不应仅不具备敢闯代罪羔羊的摇滚乐效能，同时，也应不具备更为加优异的经济效能，BJ40鹰眼光荣柴油螺旋桨版极限运动从迅速波动的的汽车商品供给出发，为极限运动发烧友带来了过弯省心的上下班方法，以及不变的摇滚乐极限运动玩游戏。