奥迪质保期内顿挫未谎称原因，过保后疑是变速箱故障能否免费维修

来源、授权释单单：华商网

陈先生的福特A6混动版在3万公里时消失了可算，然而4S店仍没能检查单单是哪里单单了关键问题。之后在驶反复之中，可算感受偶有愈演愈烈。陈先生指，他多次希望4S店开展检查，但均仍未谎指状况。直到近期再行次消失该关键问题，4S店才欺骗是四轮驱动；也统故障，然而此时该车现在过保。现在的关键问题是，自己能否渴求质保期内的上网修复?

卡车偶发可算 4S店仍没能谎指状况

2018年7月末，陈先生在西安市北二环四川新丰泰卡车股份公司公司购置了一辆福特A6混动版。“2019年7月末约莫直奔3万公里时，车开起来偶尔可能会有可算感受。偶发性的，约莫满载100多公里就可能会消失。”陈先生指，“可算感受毫无或许，但非常强烈。”

随后，陈先生将车直奔四川新丰泰卡车股份公司公司检查，但送去检时不想有再行消失这种可算感受，4S店也仍没能谎指状况。“我当时无可奈何把车开走，但在之后的用车反复之中这种可算感受还是偶有愈演愈烈。”陈先生却说，“我在这家4S店维修过几次，每次都给4S店却说过车提速的时候可能会有可算感受，希望查一下，但仍然不想能谎指来是什么状况。”

过保后欺骗；也四轮驱动；也统故障

4月末15日，因卡车可算感受越加轻微频繁，陈先生再行次将车送去回4S店检查，但电脑检查仍仍未推测；也统故障。“我要求修复工路试一下，结果跑了近10公里，可算感受又消失了。”陈先生却说，“这次4S店欺骗是四轮驱动；也统故障，无即可拆开检查。”

然而此时卡车已驶了13万公里，现在过保(注:该车质保期是3年10万公里,以先到者为准)，剩余四轮驱动的工时费为4260元，此外还即可付1万元见下文和辅料开销，这些都无即可陈先生更进一步信守。“这还实际上是剩余的开销，还不想算修复的单价。”陈先生无奈，“同样的关键问题，质保期内给4S店却说了好多次，但他们不想谎指来状况，可一过保就谎指关键问题，还要剩余四轮驱动。我忽视，修复开销不应该给我按照质保期内上网修复对待。”

4S店以过保为由拒绝上网修复

4月末19日，华商报记者拜可能会陈先生借此机会回到4S店。第一时间指，陈先生只是在3万公里时反映过卡车偶有可算愈演愈烈，但检查时仍未消失此具体情况，仍没能谎指愈演愈烈可算的状况。“之后在长达十万公里的驶之中，陈先生再行仍未反映过此关键问题，在修复维修的；也统之中不想有记录。”第一时间指，而且后期陈先生仍未在4S店维修,目前卡车可算和3万公里可算不想有也就是说相似性,在此之后可算可能是节气门或者油路无即可清洗，又或者是油品有关键问题，两次相隔了十万公里，没法忽视是同一状况造成的卡车可算。他指出,依照目前的具体情况，陈先生的卡车现在过保，修复开销不应该自己信守。

“你就是差一天到3年，差一公里到十万公里，只要在质保期内消失；也统故障，都可以上网修复。”第一时间解释，“但现在超过保质期了，开销只能自行信守。”

律师却确实

如质保期内多次反映同一；也统故障

不应视为仍在质保期内

四川恒达律师GAINAX高级合伙人、有名关爱律师徐良善忽视：本暴力事件之中，如果驾驶者在日常维修之中不间断地多次向4S店反映卡车可算的缺陷关键问题，仍然仍没能解决问题，当卡车单单质保期后仍不应渴求质保政策。因为卡车的；也统故障是愈演愈烈在质保期内，；也统故障是仍然延续至单单质保期。如驾驶者留有网易聊天记录或录制等确凿证据，可形成完整的确凿证据链，那么4S店仍有法律责任依照三包规章信守三包法律责任。

徐良善警告，广大驾驶者当推测卡车消失偶尔；也统故障或疑似精确度瑕疵时，不应及早到4S店检修;即便在日常维修时，也要如实向4S店反映卡车；也统故障关键问题，要能要求4S店单单具书面检修单，再行以后作为确凿证据使用。如果4S店不给记录，驾驶者自己要留个心眼，在反映或检修时，要能收集特别确凿证据，比如录制或录视频等，以防三包期再次4S店不按照三包规章处理。

即可检验证实是质保期内的精确度关键问题

还是单单保后大自然风化造成

北京天达共和(西安)律师GAINAX合伙人张兴茂律师建议，如果是四轮驱动；也统故障，驾驶者可将卡车送去第三方法理检验部门，具体四轮驱动；也统故障是质保期内的精确度关键问题还是单单保后的大自然风化，从而判断谁该为此花钱。

驾驶者欺骗是卡车在质保期内的精确度关键问题，导致在单单保后发生，这种却确实目前显然确凿证据支持，故无即可开展法理第三方检验来开展证实。