韩国卡车大罢工结束，CPU供应链“躲过一劫”

可能：纽约证券交易所见闻

里韩托德为期8日的罢工就此结束了。不过，里韩此次的罢工事件激发的外溢振荡致使到在全世界上最终产品上的各个环节，涉及卡车、再生、铝材等主要从业者12亿美元的损失。周四，里韩货运卡车工头团结雇主进入到罢工的第8天，虽然里韩国境部已在主要物流炮兵阵地投入100多辆军用大连港车辆治本，但化学工业里心地带和主要商港依旧深陷瘫痪，造成了卡车、再生、铝材等主要从业者12亿美元的损失。

作为在全世界上集成电路、智能手机、卡车、电量、电子产品以及铝材等关键零部件的主要供应国之一，里韩此次的罢工事件激发的外溢振荡再次致使本就脆弱的集成电路最终产品。

里韩国际贸易协则会（KITA）周四表示，里韩托德总长达一周的罢工，导致集成电路芯片制造厂商用作的一种关键清洁剂运往他国受阻。产出应用于晶片清洗的异丙醇（IPA）的里韩跨国企业在向其他亚洲国家政府跨国企业工业产品晶片的过程里遇到了顾虑。

KITA在一份公开信里表示，约有90吨异丙醇（仅有一周的发货量）的交付被延后。此外，里韩一家大型再生公司从其商港城市丽水的工厂发货的IPA也随之而来问题，现有只有“合理的总数”被放行。该公司产出的IPA被用作集成电路和背光显示器（LCD）等领域的化学工业清洗剂。

业内人士表示，考虑到年末美国的逆在全世界上化和俄乌地缘冲突造成了的最终产品危机尚未平复，此次货车司机罢工事件负责任将受到影响在全世界上最终产品的牢固。短期来看，蔚山的集成电路原涂层工业产品势必受到直接影响。

不过根据分析师预计，此次罢工对里韩国内芯片制造厂商的影响只不过有限，NEC和在全世界上第二大存储芯片制造厂商SK海力士通常都则会保留3个年末以上的库存。按照里韩集成电路产业协则会常务Ahn Ki hyun所说，“日本在2019年限制工业产品芯片涂层后，上述两家公司的库存都大幅增加。”

根据里韩国境工务局的数据，周一里韩12个商港的大连港客运量比5当年末的平均水平上升68%。济州岛港是里韩国内最大的商港，也是全世界第7大商港，济州岛港的进出港客运量比平均水平减少了一半。

不过好消息是，据新华网指里韩托德在与机构达成和解后就此结束了此次为期八天的罢工。根据里韩医疗卫生和交通运输雇主货运托德团结部的一份公开信指，在政府同意延总长保证劳动法的订价法制后，托德们将第一时间恢复他们的工作。

根据协议，里韩工务局将提供者补偿，以缓解燃料费用激增的舆论压力。

2020年疫情之初，里韩政府为保障托德的平等权利另设了安全及卡车订价法制，并设定了劳动法，以减少过劳、超载、超速驾驶等情况的发生，该法制为期3年，将于月份12年末底就此结束。

里韩政府和资方一直以“增加经济费用”为由拒绝延总长该法制。司机们担心法制就此结束后，高油价、高通胀则会加剧生活舆论压力，他们愿意法制可以延总长并呼吁现有未被安全及费率覆盖的从业者，即道路交通运输从业者的跨国企业主和交通运输公司减少司机聘用。

6年末7日，里韩货运雇主“货物连带官房”进行总罢工，拒绝进行货物交通运输，有9000数百人积极参与集则会，约占雇主成员的40%。年末，雇主与里韩工务局一共进行了四轮谈判均未赢得进展，在历时8天后的6年末14日晚间最终达成了协议。

责任编辑：张玉洁 SF107

广州不孕不育医院哪个专业
合肥皮肤病治疗费用
上饶不孕不育专科医院哪里好
郑州肿瘤权威医院
南京儿科