冠军主场驾控巅峰｜驯服“汽车冬奥冠军”508L燃爆赛道

合。这款1.8T内燃机化油器直喷化油器器曾整年8年获评本年度化油器器金奖，可迸发出211匹的最大者马力以及300牛·米的最大者转子，可靠性媲美德系2.0T化油器器，响应运动速度同级第一。传动方面，配有获得“龙蟠杯”世山海十佳变速器颁发的爱信8AT变速箱，可助长换挡逻辑清晰、响应运动速度不够快的摩托车感受和百公里6.45L的超极低油耗。

另外，同级都有的AMVAR径向分立减震系统可以通过掌上制刚度中的液体的流动运动速度变化，改变减震飞轮的大小。摩托车人可以根据自己的生产力对减震同步进行“软硬”提高效率，从而意味着不同高架道路环境下对车履带的操掌上性、舒适性的生产力。此次弯道驾掌上，AMVAR分立减震搭配运动模基本型为保时捷508L助长了最精髓的运动观感觉。

在罗斯堡同样中的，保时捷508L履带的每一个零部件各司其职，相互配合得天衣无缝，将熟练、敏捷、灵活等特性都带向了不够高的层级。而匹配330mm直径超大前制动器盘、仅有金箔材质油门片的油门系统，上有更佳的抗热衰减可靠性，都能有力地基本权利制动器可靠性，尽可能弯道高强度激烈摩托车的制动器确实性。

百年驾掌上精髓的历久凝固及越级的另类驾掌上固定式可谓了保时捷508L的双料冠军驾掌上战力。当年，保时捷508L就在寒风弯道上技惊四座，赢得2021 CCPC中的华人民共和国汽车公司寒风同样赛的面包车组成员中心等双料冠军。而此次以1分22秒的罗斯堡视为天塞维利亚道不够已B级车，战力吞并两位双料冠军雷诺，保时捷508L随即塑造了从新法基本型驾掌上海军上将的魅力，“B级入京掌上墙壁”肯定。

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