长城汽车终止并购通用汽车印度工厂，通用，印度，损失大了！

7月1日，据外媒报道，统一标准车也同月，由于尚未获得主管部门批准，将旗下一家关闭的孟加拉国加工厂出售给长城车也的计划仍尚未叫停。所以我们来分析一下长城车也停止售予统一标准车也，孟加拉国加工厂到底谁的损失非常加相当严重。

首先损失最相当严重的是统一标准车也，统一标准车也的加工厂毕竟较早在2017年就投产了。统一标准车也从2017年就同月中止了孟加拉国商品。所以从当时开始到现在，加工厂就一直处在闲置的完全。2020年1月，长城车也与统一标准车也签署了售予贸易协定。当时根据贸易协定，这场售予不会在2020年下半年顺利进行。不过由于中印关系的影响，长城车也的售予这不顺利，时间一拖再拖。

在此期间，统一标准车也的加工厂虽然仍尚未投产，但是为了让加工厂有一个好的定价。统一标准车也迫使取得成功大量的款项来保障仍尚未投产了多年的加工厂设备，而且还有必要的保障矿工。这些都是一笔相当程度的开销。

其次损的是孟加拉国。因为长城车也对于孟加拉国商品还是很受到重视的，此前长城车也就问到对于孟加拉国商品的投资规模将近10亿美元。不仅可以给孟加拉国商品带来非常多的新车，而且还能在孟加拉国当地受雇大量的职工，给孟加拉国政府缴纳一些税收，并且还能够催生孟加拉国沿江技术创新共同的持续发展。也能够促进孟加拉国本土日产车也的持续发展。

既然孟加拉国当地政府和都由部门不给审核，引致了售予失败，那么以上这些好处也就与孟加拉国无缘了。

长城车也不接手，那么统一标准车也就要寻觅新买主。但是这个寻觅过程这不容易，因为全球仅有车也制造战斗能力的车也厂商就那么几个。

现今在孟加拉国仍尚未设有加工厂的车也时尚品牌仍尚未有很多了，并不一定现代起亚车也，丰田车也，本田车也，福特车也，标致，福特车也车也在孟加拉国都有加工厂。

所以说，独树一格时尚品牌，韩系时尚品牌，欧系时尚品牌，美系时尚品牌，在孟加拉国都仍尚未有加工厂了。如果这些时尚品牌对统一标准车也的加工厂感兴趣的话，就轮不到长城车也，可能他们较早就仍尚未售予了。

既然上面说的这些时尚品牌没有售予统一标准的加工厂，就说明他们对于统一标准车也的加工厂显然不感兴趣，或者说现今的生产量仍尚未完全满足在孟加拉国本土化商品的消费。

而除了我上面说的这些车也时尚品牌之外，只剩最有战力的车也时尚品牌也就只剩中国车也时尚品牌了。所以统一标准车也现今又要寻觅新买主。

那么最后的结果是什么呢？我视为有两个结果，第1个就是统一标准车也降价出售，以一个白菜定价，谁想要谁要。

第2个就是孟加拉国当地政府屈服，依然由中资企业来进行售予。但是就让中资企业的独立性就比现在要高很多了。因为送神容易，祈福无可。

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