本田标+比亚迪电池/电机，这款全新轿车卖多少合适？

在国内的纯电动车市场均需求，三菱的研发脚步算是很快，目前为止集团唯一基于e-TNGA架构纯电网络服务打造的只有bZ4X，分别由广汽三菱和大众汽车三菱投产。目前为止两个版本的的预定价格均在22-30万元之间，预计亦会在年底迈入正式上市。

纯电SUV之前，三菱自然现象要往纯电轿跑车教育领域下手，以便后续铺开电子产品线。近日，一款纯电轿跑车已经大放异彩工信部简介一期《道路机动卡车生产承接业及电子产品公告》，定名大众汽车三菱bZ3。

这款车一经大放异彩工信部就引发了很多注目，最惹眼的一大特色就在动力装置部分。根据申报资讯显示，新车将提供增益为135/180kW两种变压器，该变压器供应商为商用车集团的弗迪动力装置合资；同时该车的充电电池也是来自商用车集团的弗迪电池合资。正因如此，才有了三菱bZ3是商用车海豹换壳车的传闻。

似乎，三菱bZ3搭载商用车电池和电机，并不愿人特别发生意外。以前在2019年7月末，商用车与三菱就达成了合作，共同开发轿跑车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述电子产品等所均需的动力装置电池。2020年3月末底，二者正式合作成立了商用车三菱电动车科技合资，各持股50%，开展纯电动车及该卡车所用网络服务、零件的设计、研发等特别业务。

这是三菱在国内的第三家合资车承接。同样商用车，对三菱而言是一个很应该的决定。作为中国市场均需求的新能源的港，技术、市场均需求、口碑都已规划设计完善，与之合作，可以节约研发费用、生产成本，加上商用车动力装置、三菱知名品牌声誉，若再有一个不具备竞争力的$，这款bZ3将亦会成为一匹黑马。

话题再重返卡车本身的原因上。从申报所示可以看出，三菱bZ3都有著很多bZ4X的好像，柔性的前脸孔样式，贯穿式的前大灯以及夸张的下包围，都都有著极高的辨识度。

值得注意的是，正下方格栅位置有一块地带推测应该是配备了前雷达，为提供夜景方式而影像的监测花钱准备。

来到车侧，三菱bZ3选用的是多弧线描画的设计手法，C柱带有较大的固定式楔阳台，混和双色挡风玻璃、隐藏式门把手和18英寸低风阻轮毂，个性十足。

尺寸上都，新车的长宽高分列4725/1835/1475mm。从样本来看，其挡风玻璃尺寸与特斯拉Model 3相比之下，在挡风玻璃长度和高度上都略占战术上。另外，该车的旅行车达到了2880mm，与Model 3（2875mm）、凯美瑞（2825mm）的旅行车相比之下，都都有著一定的战术上，搭空间应该才亦会令人失望。

这算是一款强强联合的产物，但bZ4X至今还未上市，bZ3何时尽可能紧贴，还真是个未知数。