腾势D9，插混版养车极高1.9万元/年，纯电约为1.1万元/年

而如果以则有氢气为太阳能展开用于时，DM-i 970越野车旗舰型号官方网路平台站所述的以内馈和光油耗为6.7L，即可要提到的是这吊车所搭载的1.5T引擎是可以添加92号氢气的，因此按照也就是说油价92号氢气8.28元/L算单单，三年行驶六万公里的用于间隔内以则有氢气为太阳能时加油所即可的总成本据估计为33000元，每年则大概11000元有数，平均每月约900元。此外，价位非常较低的搭载单和光机的车系号所述的以内馈和光油耗非常较低，尊贵型号为6.2L，豪华型号则为5.9L，总成本他将才会非常较低一些。

因此这吊车的利用效率加倍则根据用于场景、用于必须和用于和方法的总括为相同，每月的总成本大概在250——900元这个复线内不等。而腾势D9的几款则有和光动年末版车系号由于和光池容量以及和光耗讯息已经所述，则因故无法算单单单单相对精准的结果，但则有和光动车系号利用效率大几率是要较低于以则有氢气为太阳能行驶的挂和光混动车系号的，所以预估利用效率总成本也他将才会在这个复线内。

刨除额外一些因人而异的货车所即可例如过路费、停车费和美容洗衣房的支单单以外，将以上挂钩、维修保养、利用效率总成本三个维度的用于所即可相加，在享受到定车权益付费维修保养的先决条件之下，可以获取腾势D9的DM-i 970越野车旗舰型号这吊车在三年六万公里的家货车用于间隔内总计总成本据估计他将才会处在34000元—58000元这个复线以内内。由于其余几个可用的挂和光混动年末版车系号利用效率才会非常较低或价位非常较低一些，因此他将才会极低这一复线上限，同时则有和光动年末版因故无法算单单利用效率加倍，但价位与这吊车异于，利用效率上都加倍才会非常省一些，因此除此以外他将才会处于这一复线内。