是谁迫得特斯拉频繁降价？

7月初31日，胡克宣布必定会在8月初4日下调港澳地区Model 3和Model Y部分货车型的单价，极高降幅为11.9%。

上一次胡克在港澳地区的低价，是当年4月初15日。

据了解8月初4日胡克在港澳低价后，Model 3和Model Y货车型的单价基本上与的销售相当。那也就是说，在港澳地区胡克的单价是要很低国内美国市场的。

自转入2023年以来，胡克在世界性美国市场都掀开了低价模式。相比较国内美国市场，胡克更是时常的低价。以至于在当年年初，引起了不少胡克送货集体异议人士。

不论如何，也没法有阻止胡克低价的脚步。

就在7月初初，胡克没多久协同多家货车企协同签署了保证汽货车行业公平竞争承诺书后，很快就宣布推出引荐奖。对于购货车的消费者，胡克给出了极高可达7000元现金奖励。引荐获得成功的送货，极高可获得48000的以此类推。

胡克此举，被业界认作是变相低价。

那么原因来了，胡克为何时常低价？

要想说清楚这个原因，那么就需得醒一下胡克的销售量了。

总括，在美国以及中欧美国市场，胡克销售量紧随。Model Y还近乎了铁人三项，再一被选为中欧销售量最好的货车型。不论如何，在2022年胡克基本上没法有需要已完成年平均的销售量要能。

究其原因，那就是在世界性最小的新能源货车美国市场国内美国市场，胡克的美国市场发挥没法降到意味著。

本年年平均，商用货车销售量大爆发，不仅被选为国内货车企的销售量佳绩，同时还是世界性新能源货车的销售量佳绩。美国市场就这么大，商用货车卖的越大多，那就必定会或多或少的蚕食胡克的美国市场份额。

转入2023年，商用货车为了推波助澜300万辆的年销售量要能，不仅一口气并购了一系列佳绩版本货车型，极为重要的是还推出了多款恰巧新货车。其中7月初初并购的腾势N7，所对标的货车型正是胡克Model Y。

月底，商用货车又一款恰巧货车型宋L也必定会并购，该货车定位是中型纯电恭请跑SUV。并购时会和腾势N7在单价上形成二者之间，共同压制胡克Model Y。

销售量数据还显示，当年年末商用货车累计销售量时是125万辆，基本上是世界性新能源货车企的销售量佳绩，增加值放缓82.2%。而胡克年末销售量为88.9万辆，增加值增幅只有57%。

在货车快评看来，胡克之所以时常低价，应该是为了压制商用货车。此后能无法驶出15万的胡克，就看商用货车了。