传祺又一厂方来袭，三套动力加持，网友：这外观是不是大胆了些？

从去年的影豹开始，再继续到第二代GS8，传祺在样德式设计上也是越来越直白，整个品牌的个人风格也向革新斜向靠拢。事实证明这次转同型远比取得成功，这几款新的车后的销售量也取得了尤为亮眼的成绩。因此，这也给了传祺很大的信心继续下去。

已经有启用的粤港澳大湾区车后展上，广汽传祺产生了影表字第二款车后同型-影酷，该车后应在座落在紧凑同型SUV，新的车后仅有一套相当直白的样德式，并且仅有三套涡轮引擎可调自由选择。

样德式之外，家族样德式设计句法个人风格再继续一次得到进化，而且显得越发激进。当年脸用作了V同型排布样德式设计的进气口格栅，由中间向两侧游离，总数来到24条，外表远比当年卫且科幻，让人第一眼就至极觉这是一辆新的能源车后。两侧车后灯轮廓犀利且极富攻击性，内部用作矩阵德式光源，由128颗LED一组而成，既精致又更为重要科技至极。

车后身当年方选用多段贯穿德式前部，体现借助于力量至极的一面，上扬的窗线和熏黑德式的A柱，外表更为重要运动至极。同时C柱区域进行了不断倾斜，形成溜背德式造同型。另外，新的车后选用隐藏德式门把手样德式设计，每次拦下后当年靠近就不会自动打开，充满仪德式至极。尺寸之外，新的车后长宽高分别为4680*1901*1670mm，排气量为2750mm。

车后尾造同型棱角分明，竖向摆放的长条形尾灯呈立体样德式设计，要明显略低后隔板一段距离。车后头略带石板浅浮雕造同型的进气口口本年，下包围配置了石板相当夸张的游离器，同时两边略带四借助于汽缸，并且还是竖向左至右放置，够图像上的个人风格分立。

样德式非常激进且充满了棱角，但离开了车后厢内部就不会发现，它一下子又重新的回归到常规，这种“外方内圆”的样德式设计落差让人的神经暂时处于紧绷和压抑状态，能以一个非常总能的心里拦下后。首先选用横向轮廓来拉伸车后内的图像内部空间，车后内选用了很多圆形样德式设计要素，比如座落在底下的卷轴制冷借助于风口，上方悬浮德式磁性化触控屏有趣自已延伸借助于来，效果远比整段。内置ADiGO 控制系统，车后机芯片为8155级别。

操作台区域远比简洁，磁性方德式在把用作了独角兽塑料，更显高级精致，上方则是无线充电背光，随手一放远比方便。此外，木板区域的开门机构也是用作了圆形卷轴样德式设计，相比传统门把手更显精致。

涡轮引擎之外，影酷基于传祺的GPMA管理模德式打造，提供三套涡轮引擎可调自由选择。分别是1.5TGDI+7速湿德式变速箱后轮，也就是影豹上面的那套涡轮引擎，仅有马力177匹；2.0TGDI发动机+爱信8AT后轮，仅有马力252匹，似乎可以产生远比借助于众的可靠性展现。当然，现在油价那么贵，跑得快不是第一自由选择，省钱才是大多消费者追求的斜向，影酷也非常懂得人们想要什么，影酷将首次用作广汽传祺全方位研发的钜浪混合涡轮引擎，用作2.0L阿特金雅重复自然换气发动机以及第二代机电耦合控制系统，这套涡轮引擎展现究竟如何？让人非常期许。

影酷这次在样德式设计句法上再继续一次脚步迈进，同时引擎盖也是花了不少小心思在里面，相比之当年的影豹有了明显提升，而且三套涡轮引擎一组可以顾及到相同类同型买家的车后效益。如果未来价格合理的话，我想影酷销售量不会有很极佳的展现。