百度的智能云和自动驾驶业务重回市场焦点（1Q22 电话会重要文献）

Q: 关于 Apollo Go，你们看来应用才会怎么有所改善成本效率，也就是说的进展与预期一致，还是提前了？能否阐释一下你们关于不断扩大无人驾车打卡车曾为的规模的蓝图

A: 不断扩大货运规模使我们很难来得较慢地改良 L4 自主应用，并促进我们最终在来得广泛的北部透过完全无人驾车的叫卡车曾为的目的。在第一季，Apollo 就透过了有数 20 万次乘卡车曾为。

我们的优先细则保持不变：不断扩大我们的货运规模，改良我们的终端驾车应用，降低成本和服务费。

Q:能否请你详细说明与东风的协力，特别是税收模式是如何运作的？

A: 早先，我们的轿卡车解决办法的预计累计总年销售额大达了 100 亿下同。上次年底，同样的指标达为 80 亿元下同。这一下降主要是由来自大型轿卡车制造商的交易推广的。

Q: 关于你们 MG 和容金融业务高管的调整，背后的原因是什么，将给容金融业务、MG 和静止金融业务带来什么样的战略目标或货运变化？

A: 我们的高管改组蓝图有助借助不断扩大大多数人在微信之外的能力，事实上，微信在之外培育出、辅导和有所改善专业人才。窦文涛、大白（我们的首席应用官）和杰克逊都已升至微信之外的文职职位。窦文涛将领导微信机器学习容，使我们很难来得好地抓住巨大的产品潜能。大白，他将花来得多时间在我们的有数十年应用主旨上，并推广机器学习和我们所有金融业务之间的协同作用。杰克逊弱小的管理学工作和货运历史背景能老大我们来得好的管理工作我们的静止生态环境才会。

Q: 有消息称集度快要大受欢迎新的轿卡车系号，现有的卡车系与其他电动卡车大企业和传统观念的 OEMs 轿卡车有什么完全相同？月内和明年的管线是什么，在霍乱阻碍下，能否按照蓝图在月内年初接曾受供货并于明年开始大规模生产线？

A: 集度蓝图在下年末初大受欢迎其第一个大规模生产线的卡车系。集度的目的是价格在 20 万下同以上的家庭乘用卡车。对于微信来说，关键点不是继续做电动，而是继续做笔记本电脑，集度快要大受欢迎的卡车系当中良好的透过了微信的笔记本电脑驾车应用。这款卡车系将配备微信领先的家庭驾车解决办法，如 ANP、AVP，以及我们高效率的信息娱乐系统才会，如 DuerOS for auto。集度轿卡车将比产品上的任何其他轿卡车来得像一个终端机器人。

在管线层面，蓝图在 6 年末 8 日大受欢迎其第一款术语幅度产卡车，并在月内年初接曾受GS卡车系的供货，从 2023 年开始交付货卡车。尽管曾受霍乱阻碍，同时我们的大外团队都在上海，我们始终在此前顺利进行。集度蓝图在月内年底大受欢迎第二款卡车系，然后在 2023 年开始接曾受供货，在 2024 年交付货卡车。

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