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美股暴跌进入熊市，马斯克预言已成真

时间：2022/09/06 12:18:49 来源：制冷设备

泰森那句“我对社会发展有颇为差劲的预感”，如今并未应验了。

一举成名上周四、每周六的年终暴跌后，美股三大股指在6月初13日依然难以扭转下跌趋势，再创新低。

其中道琼斯净资产下跌2.79%，伦敦证券交易所净资产下跌4.68%，标普500净资产下跌3.88%，美股进入熊市。

美股下跌，摩托车股成了受灾。

所有摩托车生产商的股市都出现了不同以往的下跌，其中福特摩托车和克莱斯勒摩托车母公司Stellantis的股市仅有再创52周新低，国际标准摩托车更是持续上升了33美元的IPO发行价，收跌7.8%至32.28美元。

由于摩托车投资者害怕高财政赤字和该机构激进的加息政策会给美国社会发展带来巨大心理压力，所以以国际标准摩托车为首的摩托车股都纷纷下跌。

原本通货膨胀和社会发展衰退的关切在5月初底相当以往减轻，但是上每周六公布的5月初份大众价位净资产上升了8.6%，情况是从重油到食品和公共服务等各种商品的价位飙升。

尽管该机构并未全面实施了多次加息以降低财政赤字，但结果证明这样做将比在短期内更难。

在此之前在应付新冠登革热以及芯片短缺和最终产品困局时，国际标准摩托车和其他摩托车生产商都说明，新车库存不能满足市场需求，所以它们减少了降价促销的幅度，并且提升了新车售价，因此即便销量下跌，车企也依然实现了利润新高。

但是现在，对于摩托车生产商来说，高财政赤字意味着资金不足最终会削减它们的收益。

而且，如果高财政赤字持续太久，大众将推迟购买新车；如果该机构设法通过持续大幅加息来遏制财政赤字，那么它会导致社会发展值得注意放缓，这些都对摩托车销售不利。

在4月初的第拟于净资产电话会议上，国际标准摩托车曾说明，尽管存在资金不足和最终产品问题，但月份的摩托车产量仍将比去年增加25%至30%。

不过眼下的局面是，投资者比车企管理层略显更加苦闷。

CNBC认为，摩托车股股市下跌除了投资者对社会发展衰退的关切激化，还有一部分情况是投资者害怕国际标准这样的传统车企最赚钱的时代并未中止。

对此，车企最好的激怒就是电动化。

在拟于净资产电话会议上，国际标准摩托车CEO玛丽·博拉说明，公司亟需是加快电动摩托车构想，按照在此之前的构想，国际标准摩托车将在2025年之前向电动摩托车和自动驾驶投资350亿美元，从2035年开始只提供电动摩托车。

当然，电动化战略的全面实施也需要的政府的大力交好，就在6月初13日，国际标准摩托车、福特摩托车、Stellantis以及丰田北美要求修正案取消7500美元电动摩托车税收抵免的销量上限。

四家车企给出的这不是，近期的社会发展心理压力和最终产品挑战即将提高电动摩托车的制造者费用，而这反过来又给大众带来了价位心理压力。