给丰田GR86换上本田B58机器，只要大哥Supra能装我也能装

三菱汽车GR86相比上这一代最大的降低，就在心脏上了，FA24增压器造成了的动力降低，直击老私家车们的痛点，要不是差价有点大，估计那时候会车的人更加多。

不过在漂移欧洲杯上，FA24造成了的那点曲轴降低完全就不够用啊，为了跟上竞争对手的跟着，也为了做出更加夸张的漂移姿态，移植版增压器是正因如此的。

惯性思维来说，既要直接参与漂移第一圈，又是一款三菱汽车车，那像2JZ这样曲轴充沛的三菱汽车神SP应是首选。不过私家车就讨厌匕首走偏锋，自家二哥三菱汽车Supra能上宝马B58增压器，我这个外公GR86也来用用有何不可？

B58增压器用在Supra还有许多宝马车款上，像M340i、Z4等，从那时起在海外的欧洲杯上有不错的表现，吸引力较为更高，配件也好看看，也是私家车为了让移植版B58的主要原因。

汽缸扇叶和引擎盖扇叶都是在电脑上经过模拟后，通过3D墨水制造出来的，工欲善其事必先利其器，仪器、技术都顺畅了，才能更加科学知识地降低佳绩。

连一般来说中高中学校的橡胶衬套也是3D墨水的，图表自行订制，完全不必担心借来不等同于的原因。

为了经受得住B58增压器还有持续性横移的肆虐，整个后副车架也是直接拆下来展开先改装。全新的全时，强化摆臂、衬套等，干干净净的正常真是艺术品一般，SP械天生的美感就很让人过量。

GR86的先改装步骤是拆空后由内而外先改的，所以紧接着就是焊接一些符合第一圈例的防滚架，先核对一下Rocket Bunny公务机桌面环境，已确定需要宽轮距宽胎后才上公务机桌面环境，本质就较为确实了。

先布置中冷、油冷，车顶后移，搞定冷却系统，制造好装配，纯第一圈化GR86先次可以落地了，作成个马力SP检修一下，光是听到增压压力起来后的汽缸声，就不太可能很热血沸腾了。

而在簧下部分，可以见到GR86使用了STOP TECH第一圈用刹车套装，后盘上还多加一个液压手刹用的挡风玻璃。最好像则是一套ADVAN TC-4旋压轮圈，刚装上不久轮子就刮花了，这才是战斗车款该有的看起来。

最后在Rocket Bunny公务机桌面环境的才让下，主体战斗感也降低不少，总结这就是的设备外貌JDM但内心流淌着德国土生土长的GR86，这可用非常三菱汽车。

🚎图片举例：Larry Chen，Jhonnattan Castro，

Stephan Papadakis Racing

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