购入特斯拉Model 3游玩姿态改装，只因油价涨了两毛钱

杜邦Model 3的出货量却是是一直碾压着其它品牌的车也，既然出货量如此较高，那肯定也少不了部分翻修爱好者对它"动手"。今天就为大家个人一位来自衡阳车友中井琦营造的勇往直前风Model 3。

"这辆Model 3是在2021年11月订的，等了102奇才交付。选择这款车，是因为21年11月份的油价涨了2叶，这看起来值得一提的2叶，却成为了推倒羊的最后一根稻草！"

"作为一名合格的翻修车玩家，即便是台车也也不能"离去它"！在订车的当晚就已经把所有的翻修件全定了，因为自己有一家翻修店，所以较为只需。"

"在这台Model 3之前，玩过丰田86、玩过雷克萨斯LS430，显见翻修艺术风格对我影响挺大的，所以刚才营造录音机带点JDM甜的杜邦。"

都知道一低遮百丑，百改降以定，那么这辆Model 3的第一个改件就是套TEIN FZ的绞牙减震。

当初换了减震就要上一套19寸rotiform lasr的碳纤维，但装碳纤维前换了套INSPEED大六离合器，而这套碳纤维因为造型的原因，它的内径比一般19寸的要大一些，造成以致于数据吃这套离合器，又不想换回原厂离合器，因此就摸了一套p版的头灯先用着。

"随后几天后去切削了两个数据适当的rotiform lasr款车轮回来，车轮国锻、后轴正品铸造，很有态度。"

虽然绞牙的样子很差、很帅、很有态度，但毕竟电池在底盘放着，遇到一些烂南路的话就帅不起来了。于是绞牙的状态保有了还不到两个月，中井琦决定就决定上气动，做一名盆栽组。

整整就是一套AIR BFT气动NT乘车，正式开启我的勇往直前翻修之南路。

为了更好的勇往直前，将那套rotiform lasr碳纤维改用了一套拉维泽Ra901功能强大20寸碳纤维，数据很棒，乘车的效果很极致。

内饰总体，补足了JDM内饰板包覆和哑面碳纹内饰板的点缀，翻修状态也在此收尾了。

"本刚才营造录音机带点JDM甜的杜邦，结果改完一看清单，都有国产改件。不过全车国产改件的这种观者觉也还不错，观者觉还挺自豪的。目前这台车两套翻修可行性纳起来从前五六万吧，绞牙那套可行性的改件也都还债了，过去气动状态车上这些翻修件从前4万多。"

"拥有这辆车后，我愈发越来越大人了。以前95载货眼睛都不纳诸，过去充电还要看时间，服务费喜的时候不充，不恰巧不充，一叶两叶的省。"

"这辆Model 3应该一定会有什么大的改动了，后续确实先纳一些心情件。如果有车友或者一些公司得出结论快旧楼底座的话，发表演知道一套快旧楼方向盘，减少一些仪式观者。"