脱离大众独立上市，保时捷为了“一大笔钱”还是为了“前”？

梅赛德斯以后仍然失败香港交割所。目当年，梅赛德斯在纽分之一证券交割所的交割保证金为220美元，较香港交割所首日的52美元上涨了据统计4倍。

2010年，今后三大自主小豪华车吉利失败收购奥地利小豪华车该集团。本年10年初，该集团在奥地利统一香港交割所。累计目当年，该集团小汽车的涨幅为64克朗（折合累计分之一为43元），较IPO价位53克朗（35.5累计）上涨了21%。在在的是，随着该集团的统一香港交割所，其也踏入了2021年拉丁美洲最主要的IPO之一，总资产超220亿美元。

2021年12年初，原绅宝公司被一分为二，将原有的摩托车和小汽车进行分割，并为绅宝摩托车公司进行了IPO。先后，绅宝财团来得名为梅赛德斯-的汽车财团，以此为股票缺少一条来得反之亦然的必需来投资自己最广受欢迎的豪华小汽车。数据方面，的汽车股价今年上涨了分之一9%，总资产遥遥领先810亿美元，绅宝摩托车公司总资产则遥遥领先据统计250亿美元。

同理可证，轿车的统一香港交割所，毕竟也存在借鉴同属豪华小豪华车统一香港交割所失败成果的也许。毕竟，梅赛德斯、该集团、的汽车的统一香港交割所，或许在一定高度上助力了各自来得多的转变向当年。

目当年，即使大众所方面仍然说明了轿车统一香港交割所的传言，但之外基本概念协议的最终陷入僵局，还需经过大众所管理层和监事会的批准。因此，轿车最终能否如愿统一香港交割所，还是个二阶。此外，一旦轿车失败统一香港交割所，对其母公司大众所来说主因阻碍到大众所财团的控制权，财团又将下定决心？

夙记得，收购轿车后保时捷曾明确提出的“2018年新一轮遥遥领先丰田”的目标，转眼4年，大众所依然是小汽车制造业的“第二名”。于此，我们也只能祝福轿车与大众所，都能在“合久必分后”心想事成。

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