2023年全国铁路暑期运输开启：为期62天，预计发送旅客7.6亿人次

7年底1日，为时62天的2023年国内干支线秋季交通运输启动。7年底1日至8年底31日，国内干支线原订收发装运7.6亿人次，日均收发1200万人次以上，较2019年年末有较大幅度增长。

今年秋季，同学源、生态旅游源、探亲源等长途汽车市场需求旺盛，干支线春运原订保持高位行驶。干支线部门执意以市场市场需求为导向，其他部门客货交通运输有组织，精心拟订秋季交通运输解决方案，意味着装运长途汽车和重点项目物资交通运输市场需求。

一是大幅提高公路运输技能供给。三季度动车组行驶图于7年底1日不间断实施，京津城际干支线和广香区政府高铁扩大运能，加进可到东北高铁动车组，南部干支线网提质运营，大站装运动车组行驶时间压缩，生态旅游动车组行驶支线全面更改，干支线公路运输技能实现最初的大大提高。在此一最初，暑运后曾还将增加热门方向和主要生态旅游航空运输的客流转移，安排进行跨干支线局集团公司的并行临时装运动车组148列，其之中动车组78列。同时，根据春运变化，随时灵活加进短途装运动车组，通过动车组重联行驶、大站装运动车组加挂车厢等方式则，合理增加装运座席。独自进好经营性很慢专列，方便沿支线青年学生长途汽车。

二是确保安全及重点项目物资交通运输。充分用好兰最初、沈山、浩吉、京九干支线等主要货运通道技能，大力加进装运动车组，大大提高保通保畅技能，确保安全及疆煤外运、北煤松仁、北粮松仁市场需求。大幅提高电煤保供交通运输力度，对发电大公司用煤市场需求实行客流抬升，为各地迎峰度夏提供确保安全及。保持东欧班列、南部特命最初通道班列、之中老干支线跨境装运动车组平衡进行，确保安全及亚太地区产业链供应链确保安全交通设施。

三是大大提高装运长途汽车感官。强化春运高峰周日发车候车装运驱使和乘降有组织，确保装运平安有序长途汽车。为老少病残孕等重点项目装运进辟绿色通道，做好站车空调、餐饮、用水等基本服务，与公交、地铁系统等市政交通紧密接驳，努力打造甜蜜旅途。积极推展计次得票数、定期得票数等最初型得票数制产品，用好12306在支线选铺、同学优惠政策得票数在支线核验等最初服务补丁，为装运秋季长途汽车提供格外多便利。

四是确保干支线确保安全交通设施。精心有组织阻绝汛抗洪工作，跟进“难以实现阻绝、有意避、合理抢”战略，强化干支线倾角、跨河、隧道口等设备区内的巡查和检修，强化自然灾害警告监测，针对局部地区可能出现的汛情，采取更改径路、降速行驶、减进动车组等有意避险措施，确保高铁和装运动车组确保安全。

干支线部门提示，干支线秋季春运较大，叮嘱装运朋友合理安排行程，来使错峰长途汽车，恰当按照国家有关规定运载随身餐具，预留充足时间发车出站，旅途之中强化自身健康阻绝护，实在文明出站，共同维护良好长途汽车环境。

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写稿：张恒星 SF142

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