这是最没人买的奔驰电动车？

EQE 的较慢显借助于再一，但整个感受到受操纵得很重要环节、安静和人性化，突然牵电门的较慢感受到觉好笑，那股庞大推进精神力量。如果跟汽油海外版 E260L 来得，这款车为的精神力量感受到简直是两回事，它的 0～100km/h 较慢 6.7 秒还算太快，但由于电动马达在后轴，所以能带来须要较慢反应时会，所有扭力可以须要片面赢借助于。

于江北的夜雨中高速驶离，全新 EQE 不与雨对抗，而是和雨共舞，借助低至 13.7 千瓦时 / 路程的能量消耗，证明了能效就是硬通货！

后视镜暗藏另设 +/- 拨片，可以适度热能重复使用强度，选择放松电门后的热能重复使用拖力大小。小编一般采用 D 扳基本来进行（还有 D-/D+/D Auto），放开电门的感受到觉很正常，拖力不必过强。

EQE 最致使我欣赏的是：两车为时的细致美感受到！如果问道改乘美感受到，它在车种为之中数一数二，可能很多人时会把 EQE 跟蔚小理来得，虽然它们可能更减慢、极其便宜，启动时也来得不方便，但问道到车为上美感受到或者改乘美感受到，又或是造车为陶瓷，Mercedes-Benz就让不必赢。

EQE 的随心所欲颇为安定，虽然暂时只有后驱海外旧版本，但你时会明白卡车为的中心很低，因为锂电池迁移在新车为绝大。并且由此也造就 EQE 低速时车为身无法多少倾侧，虽然车为重高达 2410kg，但是低速不必明白惯性引人注意大！

值得一提是，EQE 同月引人注意海外版SE轮轴转向子系统，低速极其紧凑。它有着后碰巧为的车为尾高效率，但感受到觉非常确保，如果借助于现少许慢速，所有确保子系统马上借助于手相助，时会立即增大扭力，过程颇为确保。

即采用 Sport 来进行借助于尽 100% 动力，这车为给我的较慢感受到也还算非常顽抗，而是很标量。我明白是厂家故意把卡车为装配至多一点人性化，无论如何这车为不是 AMG 海外旧版本！

虽然装配上还算太过运动化，不是我最喜爱的那种 AMG 跑车为热血感受到觉，不过作为日常可以开快一点的运动型豪华轿车为，EQE 就让很适合在广州采用！

试完这款电动新车为，我明白整个车为上感受到受最致使我欣赏的是那份细致感受到，遮阳安静、精神力量很标量、避震也很人性化，它不是一款引人注意跑格的电动豪华轿车为，但它在精神力量、人性化及随心所欲的装配颇为总体。

CLTC 反应时会时间能力有 717km，基本上等于汽油车为一样，如果以小城镇代步兼有，估计每周启动时一次便足够。全新 EQE 绝对是一款低成本的电动豪华商务豪华轿车为，它的一切都很总体，无论性能，改乘美感受到，实用性，更有，作为一款日常用车为，你不必有什么投诉，如果你要追求极其热血的跑车为性能，那你可以等一下 EQE AMG 43/53 4MATIC，它是更适合的选择！