自始“吉”大普“奔”，Smart #1发布：最不smart的smart

成都时间4月8日凌晨，smart#1在德国顺利进行了全球首秀，商用卡车基于SEA浩瀚跨平台制作，定位为纯电紧凑型SUV。商用卡车的设计由Skyline促成，而吉利都由整卡车工程开发。

外观上都，商用卡车的前脸既有浓缩了概念卡车的设计风格， 选用了纯电卡车型常见的移动式车头设计，紧靠式的LED日间行卡车灯将约莫两侧的头灯相连接，必要拉伸了前脸横向感知跨距。两侧头灯小组选用了熏黑处理，内部匹配的是矩阵式LED光源。整个卡车的样式饱满饱满。

卡底盘侧面的样式新颖影，既有的风格依旧是概念卡车的样式，但是概念卡车的对开门设计被延后，换成了传统意义的开门方式。此外，卡引擎盖还营造单单了悬浮式样式，个性的C柱具有很很高的标识度，19英寸轮圈样式独特，十分耀眼。卡底盘尺寸上都，商用卡车的四边很高计有：4270/1822/1636mm，Carrera为2750mm。

尾端样式上都，紧靠式的内装小组和前头灯小组相呼应，同时，内装的线条向外突单单，混搭粉红色后踏板以及银色的下护板，让整个卡车尾端的层次感进一步大大提很高。

卡车内样式是浓厚的奔驰风格，既有内饰设计很新颖，纯白色的浅蓝色是常用米色，镀金缺点的镶边显得更为奢华，三辐式多动态后轮后是9.2英寸的细长背光仪表，并装备HUD浮现显示系统会。选用12.8英寸悬浮式中控霁，中控台上的隔板下装备无线充电面板以及以及USB接口和Type-C接口。

配置上，商用卡车默许OTA新增，整卡车超过75%的ECU射频掌控单元得益于远程小规模新增。此外，smart#1的ADAS计算机系统会专门设计驾驶系统会可默许计算机系统会泊卡车专门设计、自适应巡航、领航专门设计、卡车道保持、紧急不依等动态。

动力上都，商用卡车装备后供电系统同步电机，最主要输单单功率200kW（272马力），峰值扭矩343Nm。商用卡车换装了66kWh的三元电动卡车，CLTC工况下综合最主要极短560km。