国内首例！比亚迪新车明年装地平线征程5证券交易所

双方借此，基于华为在高端系统其设计层面的造就和纵向建构战斗能力，以及Momenta在智能驾驶层面的系统其设计战斗能力，攻克难点，打造面向预见的高等级智能驾驶解决可行性。

到了月份3上半年，有媒体报道称，华为选择网易为其智能驾驶供应商，网易将向华为缺少行泊一体的ANP智驾产品与携带型共约驾地图。起初有传言说，网易智能驾驶团队并未提前场内配合华为进行开发新，不久将付诸共同两车型的原型车。

这一传言虽然未经过网易或华为的证实，但两家Corporation也未反驳这一传言。同时，华为与网易的共同早在2018年就并未开始。

月份3上半年举行的英伟达春天GTC上，华为与英伟达达成协议共同，华为将基于英伟达Hyperion 8参考其设计的系统其设计打造下一代SUV，届时2023年上半年将为旗下两车型E-DRIVE Orin自动驾驶测算平台。

▲华为与英伟达达成协议共同

而在从前，华为和日出达成协议驻点共同，则是左右4个上半年来，华为在自动驾驶层面达成协议的第四次重要共同。

很显然，华为自始在减缓布局自动驾驶。

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摘录：国际间两车规AI晶片自始减缓上两车

意味着，汽两车“新四化”兴起自始减缓汽两车从业者较快演进，人工智能、大图表等系统其设计的系统设计，并未让AI晶片成为了汽两车的进制发动机。并且，以整两车高端并不一定的智能汽两车，自始在成为从业者共约识。

日出作为国际间少数几家两车规AI晶片Corporation，能够付诸较快前装原型车上两车，代表着国际间两车规晶片其设计战斗能力较快提升，自始减缓全从业者的较快进步。