德国原装进口！国内首台科诺斯/温斯伯格TOURER VAN小脖子房车开箱

6月28日，由天津卡里货车进出口有限公司主办的德国原装进口受众轿车KNAUS/WEINSBERG（ 科诺斯/温斯伯格）TOURER VAN WWW仪基本标准型如期主办。

车种市场销售欧洲各国大幅度充沛进口自行基本标准型轿车政治理念，而受众T6.1车尾C标准型轿车在欧洲各国市场愈来愈是一款相当绿宝石的产品。

常见的货车运输泊位是完全废弃的厢体内部结构，车尾过较低的话还可以使用开顶泊位装载。此次不同以往，车种选择了框架基本标准型泊位，整体没有人箱顶、残壁和连端壁，实质上车种可以尽收眼底。

框架基本标准型泊位的好处是操作轻巧多变、移动性强于、带有固以定班期和固以定挂有靠港口等多项占优，就像我们图片看到的那样，它的劣势是由于没有人废弃内部结构，货品很容易淋雨。

由于厂区没有人吊装该机构，只能凭借原是有的叉车、液压斜坡完成拆去。方案是将液压斜坡单独架设在车和上，需要自行驱车才能将车种顺利落地。

“搭桥”并非简单的工作，需要叉车、车和师傅的配合和长处，而当时天津阴雨慢慢，单独影响了工作进度。待工作人员检查完所有准备工作后，将车种通电这台TOURER VAN终于可以落地了。

KANUS/WEINSBER TOURER VAN基于受众T6.1车尾打造，车漆选择了双拼配色，搭配白色厢体，车种造标准型干净利落，是典标准型的欧洲轿车风格。车种车尾尺码分别为5.88×2.16×2.91（m），C本才会驾驭，不足3米的车较低同时再加较强于通过性，比较大车最大总质量为3500kg，对于一台主打再加人数的T标准型轿车已经完全够用。

车尾贯通储物舱布局非常实用，加上超大的开口设计，方便整理战略物资的同时也为露营、设备及其它大件行李和饰品提供了充足的存储紧致，车尾尾灯完成了乘用车化设计，降低了车种辨识度，配置上，车种已经装有有拓乐自行车架。

动力上都，TOURER VAN可携带最大功率150马力的2.0T柴油发动机和7速双离合器变速器。符合人体工程学的座椅配备有8英寸触摸屏、导航和一系列智能辅助系统对，维护驾乘人员忘却轻松愉快的行车旅途。

车种生活区为典标准型欧基本标准型轿车设计思路，灯光并不强于调明亮度而是愈来愈着重节约能耗。原是目前包含500MQ和500LT两种布局形基本标准型，实拍台车前出门版本，实质上由额头吊床、会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成。车种核载4人，两张床铺设以定值得注意受限制于4人旅居。

欧洲轿车对于轻量化、可持续发展性、紧致使用量、节能减排的尽快非常严苛，TOURER VAN可以单独反应出这些占优，实际有关车种的愈来愈多特点我们会在不足之处推出CNET文章。