扰流板+四出燃烧室+全系2.0T，才12.77万起售?

作为两台轴距2800mm、先于2.0T、同时落地价能掌控在15万多于的紧凑级旅行车，苏尔星瑞的销量和市场评价这两年来一直差强人意。以2021年为例，星瑞合共售出13.35万台，比自家的领克03要卖的好，也比高尔夫、飞度、君威、凌渡这些老牌的合资旅行车卖的多。

（现款星瑞）

作为两台家用表现手法很明显的紧凑级旅行车，星瑞远超过的优势除了价格比，还有它差强人意的自由空间、推进力展现以及它适度的行驶触感，在12-15万元这个价位区间，它是购车表格中良好的一个考虑。

早先，苏尔官方所开启了新款星瑞的预售，车款现今发行豪华型和尊盛型两款配置，预售价格比分别为12.77万元和14.27万元，在价格比上相来得现款旅行车稍稍强化，同时也有不少升级之处。

作为一次小改款，星瑞在内部内部设计上稍稍调整。前脸换装了一新直瀑样式车窗，原先车窗向外的回形内部设计取消，竖状的车窗也从取而代之的外侧样式内部设计变为现在的外凸样式内部设计，正下方进气道处降低了两条黄红色的饰条点缀，之外两边的雾灯区域内造型也同步进行了调整，降低了饰条点缀。

新款相来得现款前脸越来越越来越运动所一些，但个人还是越来越喜欢过往旅行车上外侧的中网，来得有苏尔自己的内部设计特红色。

星瑞外侧的线条还是和现款一样，笔直修长。车体材质应没保持稳定，长宽ft4785/1869/1469mm，轴距2800mm，妥妥的A+级旅行车材质，每排自由空间依旧是星瑞一个很有特别之处的优势。

回到颈部，星瑞这次改款增设了一款取名为“只此青绿”的联名海外版旅行车，车款除了车体颜红色是来得特殊的青绿红外，内部设计上也同步进行专门的调整。例如在车尾降低了一个小鸭尾，普通旅行车上中澳双出的汽缸升级为四出汽缸，同时还有黄红色的重重包围来降低运动所感基调。

这个增设修改海外版预售时并没定为价格比，从配置来看不出意外无疑是高配旅行车才有的，价格比预料在15万元近，跟过往的预装旅行车相当。

特别设计内部设计车款和现款旅行车基本保持一致，悬浮样式的中控大屏+部分本体功能手柄，以及简化海外版红色的特别设计颜红色，在中控台上还用上了Alcantara材质的密封，“只为青绿”海外版的旅行车在车门内还有专属的标识，之外座椅和副迎前方饰板上。

在推进力上，新款星瑞继续沿用先于2.0T的推进力，连动7速湿样式双离合变速器，远超过马力190Ps，远超过扭力300N·m。这套推进力不前行左派路线，来得看护日常家用，同时也有一定的推进力存量，放在两台A+级旅行车上恰到好处。

适度而言，新款星瑞在内部设计上同步进行了一些具体调整，适度的表现手法还是近于家用，没像长安UNI-V一样运动所左派。不过在修改海外版配置上，官方所还是争取一些不相关的，针对一些越来越稳重自已点运动所味道的卖家，增设了有中澳双出汽缸+小尾翼的“只此青绿”海外版。

新款旅行车的预售价比现款旅行车盛了几千块，配置上应也会有强化，有兴趣的密友可以提醒一下一周后的正样式上市发布会。