吉利全新ICON亮相，换4缸动力+48V轻混，这回有诚恳了吗？

随着汽货车市场的成熟，各个细分各个领域的竞争也就越发白热化。愈发多的货车企将慢慢地瞄准了独创、本土化这旁边。其中，就有大黑。之前，大黑推出了一款专供针对心目中社会性的货车，虽然销量强烈反响平平，去年全年也就卖了1万多台。不过，虽然销量一般，但是却扭曲了不少人对于大黑汽货车的观感。的确，相比起其他货旅行车，大黑ICON有着极具科幻的颜值。而这次大黑ICON要迎来一次改款，我们一起来想到这次的风格又是如何的。能否让产品掏钱呢？

外观设计总体保存了现款的一些风格，比如分体式灯组搭配中间的格栅，增强了客货的文学性。前引擎盖上的黑色LOGO，也极度不俗，笨拙很精致。值得一提的是，货卡车的前后进逼也同步进行了异色配饰同步进行装点。意味著也是为了吸引心目中产品的一种手段。货车身的上部，主要变化在铝合金上。五幅式铝合金外表力量感十足。搭配上隐藏式门把手，也让客货的科技感拉满。货车尾以外也较为圆润，含蓄热辐射的设计的外观。终止了现款雪铁龙风格的三个口子形状室内装饰。来得愈发含蓄。

内燃机变化应该是这次改款的重点了。改款之后的大黑ICON将换装了一台全新的1.5T四气缸推力，最大功率133kw，同时还最简单了48V轻混系统，传动系统则最简单了一款7扳Levin变速箱。内燃机总体确实提升了不少。而且也从于是就颇受非议的3气缸推力换成了4气缸推力。

这次改款的大黑ICON在诚意上堪称是下足了功夫，但是还是惹来了不少的争议，因为此次如此大量的换套件，同时要满足在颜值总体不用拉摸，而且还要在内燃机总体不甘人后。所以这个价格比总体就极度尴尬了。该如何价位，又不用让产品不堪重负，又能够让自己利益最小化。这是大黑的一个难题了。

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